PowerBoxer-Forum

Der Hersteller sagt 10.000km oder jährlich, je nachdem, was früher eintritt.

Bei 3.000km im Jahr oder weniger würde ich alle 2 Jahre Öl wechseln, zusammen mit der Bremsflüssigkeit.

Fairerweise möchte ich (meine Meinung) anfügen, dass zur Zeit der R1100 das Geräuschempfinden (und sich davon gestört fühlen) noch anders als heute war und dass diese Modelle auch heute noch als Paradebeispiel für leisen (und unattraktiven) Klang herhalten können. Für damalige Verhältnisse hat Herr ...

Wie Karl Heinz schon erwähnt, dürfte der größere Auslass ein zB von Kranich bearbeitetes Exemplar sein.

Franz Gans hat geschrieben: ↑So 27. Okt 2024, 17:39

Polarlys hat geschrieben: ↑So 27. Okt 2024, 08:15 Daher die Frage, hat hier schon jemand diese Winkelventile verbaut und kann etwas darüber berichten?

Du hast offengelassen, ob Guß- oder Speichenrad! Nachfolgend Speichenrad!
...

Den erwähnten Steg in Felgenmitte gibts nur bei den Gussrädern.

Ich teile deine Bedenken und habe bei Felgen mit Steg in der Mitte weiterhin die kurzen Standardventile verbaut.

Nur um sicherzugehen .. das ist nicht das Problem, oder?

https://www.powerboxer.de/gemischaufber ... -lt-unrund

Neumodisches Teufelswerk.

Du hast PN

Oberhalb von ca. 1500/min sollte beim Gaswegnehmen gar kein Gemisch im Brennraum sein, weil die Kraftstoffzufuhr gestoppt wird.

Schubabschaltung fehlerhaft (Erkennung "Gas zu")?

ride.bkz hat geschrieben: ↑Mo 29. Jul 2024, 15:04 ... Würdet ihr die 1100er der 1150 im Gelände vorziehen? Was sind eure Tipps?
Ich bedanke mich schonmal recht herzlich im Voraus!

Grüße aus dem Hunsrück
Ben

1150!

Meist hat die R1150R Tokico.

Tokico: https://www.ebay.de/itm/395067120301

Brembo: https://www.ebay.de/itm/125250156036

BMW-Sattel vorne von Brembo oder von Tokico?

Ich nehme meist die Sinter von TRW Lucas.
Für Brembo: MCB748SV
Für Tokico: MCB736SV
Hinten: MCB707SH

Dieser Schaltplan passte bisher für alles, was ich an der 1150GS mit ABS2 geschraubt habe:
https://www.powerboxer.de/images/storie ... ltplan.jpg

Beim ABS2 ist das Rücklicht nicht über das ABS gesteuert.

Btw, das Bremslicht hat 21W, nicht 10W.

Die Tauchrohre der R1100R sind mW mit vier Schrauben mit der unteren Gabelbrücke verbunden ... keine Klemmung/Verdrehen.

Ach ja, falls das Mopped mit wenig Aufwand fahrbereit ist ... ändert sich das Fahrverhalten, wenn man den LD weglässt?

Spontan habe ich außer dem Geprüften keine Idee, aber die 90° zwischen Gabelbrücke und Standrohr sind kein Indikator.
Die Standrohre sind oben in Gummi gelagert, weil sich der Winkel der Standrohre beim Ein- und Ausfedern ändert.

Richtig. Habe BMW mal angeschrieben, es gab die R1100R wahlweise mit oder ohne Kofferträger. Demnach gibt es auch Seitenverkleidungen mit und ohne Loch für die Träger. Ich habe bloß noch nie eine R1100R ohne Kofferträger gefunden, weder in echt noch auf einem Bild. :) Im ETK gibts nur eine Verkleid...

Ich meine, die oberen Kofferhalter waren ein Extra.

Eine Abdeckung von BMW gibt es nicht, auch aus dem Zubehör ist mir nichts bekannt.

Wenn du dir nicht sicher bist, lass es sein.

Nicht weltbewegend, aber auch nicht ganz unwichtig:

Reden wir von einer 850 auf Basis der 1100 (Fünfgang) oder 1150 (Sechsgang)?

Jouni fragt doch nach einer R1100R ... wie kommt ihr auf R1150? :roll: Der Mann vom Tüv und ich haben (bei laufendem Motor) am CO-Poti der R1100R hin und her gedreht. Das hatte keinen, gar keinen (!) messbaren Effekt auf die (zu hohe) CO-Konzentration im Abgas. Entnervt hat er schließlich aufgegeben...

Die Feder sitzt oben im hinteren Bremssattel und hindert die Beläge am Klappern.