PowerBoxer-Forum

Hallo Ein ähnliches Problem hatte ich mit meiner K1200RS (Ziegelstein). Bei Reparaturarbeiten musste ich den Stecker vom ABS-Sensor trennen. Er war mit 2 Strapssen rechts und links vom Stecker schwingungsentkoppelt am Rahmen befestigt. Nach der Reparatur habe ich den Stecker nur mit einem Strapps am...

Hallo Wenn am Verbindungsstecker zum Sensor 9-12V anliegen, ist das Kabel i.O. Wenn es aber ein Aussetzfehler ist, nutzt diese statische Messung nichts. Man müsste im Tankrucksack mit einem Oska während der Fahrt die Signale überwachen. Mit gebrauchten Gebern bleibt immer eine Unsicherheit. Hatte sc...

Hallo
Dein Schaltplan ist falsch und stammt vom ABSII.
Die 35 Pins sind am Motroniksteuergerät.
Meine Angaben direkt am ABSIII-Steuergerät sollten richtig sein.
LG
Pascher

Hallo
Von einem Reset ist mir nichts bekannt.
Wie machst du einen Reset?
Wenn der Fehler behoben ist, bleibt der Fehler gespeichert, aber als nicht aktuell angezeigt.
In der Regel wird der Fehler nach 40 Neustart automatisch gelöscht, wenn er nicht wieder auftritt.
LG
Pascher

Hallo
Mein Irrtum: Erst ab CAN-Bus wurde Tacho über Sensor gesteuert.
Der hintere Sensor geht am ABS-Steuergerät auf:
Pin 34(+) SWWS und auf
Pin 36 SWBR
LG
Pascher

Hallo Wird wieder der gleiche Fehler gespeichert? Ich hatte schon, dass der neue Sensor den gleichen Fehler hatte. Zeigt dein Tacho weiterhin die Geschwindigkeit an? Die Raddrehzahl kann man für vorne und hinten auslesen. Der Tacho wird vom hinteren Sensor gesteuert. Im Notfall vom Vorderen. Mann ka...

Ich habe jetzt mal den Sensor gewechselt. Nach dem starten kommt nach ca 1 Min wieder das Licht auf beiden Anzeigen, also einmal Blinken beim Oberen Licht, und statisch rot leuchten beim Unteren Licht. Da bin ich noch nicht mal weggefahren. ( wollte ich vermeiden da ich heute krankheitsbedingt eher...

Hallo
Auch wenn der Fehlerspeicher gesetzt ist, muss die Warnlampe ausgehen, wenn der Fehler behoben wurde.
Der Fehlerspeichereintrag wird dann als nicht aktuell gelistet.
Viele Fehler löschen sich automatisch nach 40 Motorstarts, wenn der Fehler nicht erneut aufgetreten ist.
LG
Pascher

Hallo
Fehlerspeicher löschen hilft nicht.
Welcher Fehler wurde abgespeichert?
Der gespeicherte Fehler muss erst abgearbeitet werden.
LG
Pascher

Hallo, mir sind keine besonderen Probleme mit Hallgebern bekannt. Die Probleme mit den Zündhallgebern der R1150 sind ein anderes Thema. Wenn Probleme mit Induktiv- und Hallgebern auftraten, waren es meist defekte Kabel. Die Ursachen sind oft zu stramme Straps im Knick- oder Einfederbereich, oder bei...

Hallo
Die beiden Adern dienen der Spannungsversorgung für den aktiven Hallgeber.
Die Signale werden als Stromimpulse geliefert.
Lo=7mA
Hi=14mA
LG
Pascher

Hallo
IABS 2003 arbeitet mit einem aktiven Hallgeber.
Er lässt sich nicht mit dem Ohmmeter durchmessen.
Dem Fehlerspeicher glauben oder mit dem Oska messen.
Der Abstand zum Geberkranz beträgt 0.2-1.7 mm.
LG
Pascher

Hallo Das mit dem Aufquellen der Kohlen sollte zutreffen. Hatte meine Kohlen so klein geschliffen, dass sie in der Führung wackelten. Trotzdem sitzen sie nach einigen Monaten wieder zu stramm. An meiner R1200R ist es nun schon zum dritten mal passiert. In diesem Winter versuche ich eine dauerhafte L...

Hallo
Sitzt der Rotor richtig in der Führungsnut ?
Hat das neue Kabel zwei einzelne oder eine gemeinsame Abschirmung?
Vielleicht könnten da auch Probleme auftauchen.
LG
Pascher

Hallo
Mit eingelegtem Gang das Hinterrad vorwärts drehen.
Dann erkennt man die Drehrichtung.
LG
Pascher

Hallo
Die 55 mm gelten bei max. Griffweiteneinstellung
LG
Pascher

Hallo
Laut 6131295 in der RSD gibt es 2 Baustände.
Bei Fixierung mit Druckstück und Madenschraube soll bei 55 mm Hebelabstand zum Lenker geschaltet werden.
LG
Pascher

Hallo
Wichtig für die korrekte Funktion ist eine genaue Justierung des des Kupplungsschalters nach Reparaturanleitung.
LG
Pascher

Hallo Die LL-Stepper mögen mechanisch richtig eingebaut sein. Die BMS hat aber die Anschläge der alten Stepper gelernt. Wenn trotzdem alles stimmt ist es glück. Der Kupplungsschalter geht auf die BMS. Dort wird er softwaremäßig verarbeitet. Er wird für die Sicherheitskette verwendet. Mann kann ihn a...

Hallo
Wurden die Stepper nach der Erneuerung kalibriert?
Wieviel Stepps sind die Stepper im LL geöffnet?
Wenn alles i.O., den Kupplungsschalter prüfen, oder besser erneuern.
LG
Pascher

Hallo GS 911: Probleme mit dem DK-Poti stehen im Fehlerspeicher. Das DK-Poti lässt sich von 0-100% überprüfen, wenn korrekt angelernt. Die LL-Anschlagerkennung ist für die Schubabschaltung Bedingung und wird dann auch angezeigt. Die Schubabschaltung funktioniert nur bei warmer Maschine. Bei kaltem M...

Liebe K- Gemeinde, bin seit kurzem unverhoffter Besitzer einer K 1200 von 1999 und habe keine Ahnung von der Technik. Mein Probelm: Der Anlasser funktioniert nicht u meiner Recherche nach sollte ich erst mal das Anlasser- Relais prüfen, finde aber die Elektronikbox (unter der Sitzbank???) nicht, wo...

Hallo Ich denke, die Stepper werden zum Synchronisieren nicht auf Anschlag geschlossen. Sie werden in einer vorbestimmten Position eingefroren. Geschlossen würde der Motor zu langsam laufen oder ausgehen. Leider kann man die Steps beim Synchronisieren nicht ablesen. Bei sehr heißem und dünnem Öl wür...

Hallo
Ich würde auch noch den Kupplungsschalter prüfen.
LG
Pascher

Hallo
RH repariert Motorradmotorsteuergeräte.

LG
Pascher