PowerBoxer-Forum

Hallo Dirk,

Sparen finde ich auch geil, aber:

im realoem findet sich hierzu keine Lagerbezeichnung, sondern die (Aussen-)Abmessungen des Schrägkugellagers.
Bei identischen Abmessungen können sich doch im Inneren Unterschiede verbergen. (z.B. der Druckwinkel, die Art der Abdeckung o.ä.)
Diese ...

Möglicherweisse auch beides?
Luft im System oder verschmutzte Bremsbeläge (schlechte Bremswirkung)
Nicht korrekt montierte Beläge (Klackern)

Nach der Beschreibung würde ich die Scheiben als Ursache für das Klackern ausschliessen, aber letztendlich steht nur Matthias vor dem Moped.

Gruss Frankie

Mit den Angaben M5x12 und Linsenkopfschraube bekommst du die im Schraubenfachhandel.
Nimm eine (die von der anderen Seite?) mit, damit der Verkäufer den Kopf vergleichen kann.
Die ist dann vielleicht nicht gelb chromatiert, aber deine Verkleidung hält.

Gruss Frankie


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Hallo Klaus,

ich kann dir nicht ganz folgen.
Im von mir verlinkten PB-Artikel wird auf die originale BMW-Teilenr. verwiesen.
Deshalb habe ich darauf hingewiesen, dass es die auch von ratiopharm gibt.
Sind die bei tills.de nochmal günstiger?
Ausserdem ist die Hälfte von € 96,26 (leebmann.de; BMW-Nr ...

Hallo Michael,

das könnte von defekten Primärzündspulen kommen.
Lies mal hier: http://www.powerboxer.de/zuendanlage/621-4v0-leistungseinbruch-dz-bei-4x00-u-min

Gruss Frankie


Edit sagt gerade, dass die Primärzündspulen bereits um etwa die Hälfte zu haben sind, wie im verlinkten Artikel.
Suche ...

Hallo Thomas,

den Draht habe ich auch nicht mehr angebracht.
Hält seither trotzdem.
Fett verwendet habe ich ein dickes grünes, das ich auch für Radlager verwende (bei offenliegenden Radlagern an Autos).
(Ich kann es dir leider nicht genauer sagen, hab´s mal von der Arbeit mitgenommen. :twisted ...

Wenn ich mich recht erinnere, löst ein beherzter Schlag gegen die Aussenkante des Spiegelgehäuses gegen die Fahrtrichtung (also nach vorne) die "Schnapper" aus der Arretierung.
Ohne irgendwelche Schrauben zu lösen oder das Glas zu entfernen.

Ich fuhr allerdings die R1150RT, sollte aber ...

[emoji106]
Gratuliere!


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Knifflig ist Ansichtssache, Spezialwerkzeug ja, da ungewöhnliche Schlüsselweiten.
(Ich meine, 7er Inbus und 21er Sechskant)
Du brauchst lediglich die Mutter unter der Kappe über dem Kugelgelenk entfernen.
Eingeklebt ist nur das Gelenk selbst in die Gabelbrücke.

Gruss Frankie

Grossraum Stuttgart.
Also eher ungünstig.

Gruss Frankie


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Wo biste denn zuhause?
(in Tapatalk sehe ich das nicht)

Gruss Frankie


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1100 plus/minus 50

Gruss Frankie


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Hoffentlich ist der SV bei der nächsten HU auch Maschinenbauingenieur, sonst sieht der das vielleicht anders.

Gruss Frankie


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Raum Stuttgart...
Ich wohne in Winnenden, habe eine Ersatzzündspule hier liegen (zum Testen), Schlauchwaage ist auch vorhanden.
Wenn es dir hilft, dann melde dich.

Gruss Frankie


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Bei der Such im ETK von BMW erscheint aber, laut Zeichnung, ein ganz anderer Stoßdämpfer, als der den ich habe [emoji780] [emoji47]

Wurden ab Werk zwei verschiedene Dämpfer angeboten oder verkauft?

Einmal mit und einmal ohne dieses aussenliegende Stellrad?
Meine hat so ein Stellrad - im ETK ...

Da ich keine genaueren Daten habe, habe ich mal dein Modell und das (angenommene) Herstellung Datum 03/1999 eingegeben. Dann würden mich riesig zwei Federbeine angezeigt. Eines ohne und eines mit Verstellrad.
Und zwar bei Suche im von dir genannten Link so wie auch über realoem.com

Gruss Frankie ...

Larsi hat geschrieben:

Bamboxer hat geschrieben: Do 5. Jul 2018, 21:12... meine 135kg Kampfgewicht auf die Fuhre packe ... mit der Gattin ...

Bei 135kg plus Gattin würde ich kein originales Federbein nehmen.
Oder zumindest eines mit stärkerer Feder (mindestens 160er denke ich).

[emoji106]


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[emoji106]


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Wie hast du denn im ETK gesucht?

Gruss Frankie


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Als ich gerade nachgeschaut habe, war sie noch da.
Ob du sie findest, weiss ich nicht
Aber ich traue es dir zu. [emoji6]

Gruss Frankie

Edit: Na bitte!
Ja, ich meine, die gilt auch für den DOHC.


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Gehe ruhig mal davon aus, dass es einen Grund gibt, wieso es für die 1200er eine separate Durchführungsanweisung gibt.

Gruss Frankie


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Aha, dann hab ich's wohl falsch gemacht.

Gruss Frankie


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Hallo Mmickey,

zu was benötigt man beim Synchronisieren ein Diagnosegerät?
Ich habe mir ein OBD Link plus Motoscan-App zugelegt.
Macht bis jetzt alles, was ich von ihm will.

Gruss Frankie


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An den "alten" 1200ern muss das HAG abgekippt werden.
Gibt's eine Anleitung dazu hier auf Power-Boxer.

Gruss Frankie


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Da würde sich der Verdacht auf einen Zusammenhang mit dem Reifen ja aufdrängen.
Spätere Baujahre erhielten übrigens wieder eine Einfüllbohrung.

Gruss Frankie


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