PowerBoxer-Forum

Ich finde Verbrauch nicht ganz egal - und bei meiner R1100R ist es so, dass es völlig egal ist, ob ich sehr gemütlich (Autobahn max. 110 und auf der Landstrasse 85-90 km/h) durch die Gegend gondele oder sportlich und flott unterwegs bin (d.h. Autobahn max. 130 km/h und auf Landstrasse eben so flott ...

Nur Düsen tauschen - so habe ich es gemacht und es funzt.... die Motronic scheint damit klar zu kommen. Falls Du Hilfestellung benötigst - der Till ist sehr freundlich und zuvorkommend am Telefon.

Hallo Stefan,
hatte ich zwischenzeitlich auch schon bemerkt und den Satz aus meinem Text entfernt - aber vielen Dank für Deinen Hinweis
Besten Gruß
Ralf

Danke für das Angebot mit Twinmax in Düren - aber ich werde mir wohl eine Schlauchwaage selber machen! Weil es richtig gut werden muss :-) Aber wenn sich doch noch einer hier in Köln findet, dann würde ich mich freuen... Und wenn ich meine Waage habe, dann lade ich gerne die Boxer-Treiber aus Köln z...

Hallo Zusammen und speziell Hallo Gerd, ich würde meine R1100R (BJ 97) auch alleine synchronisieren können und mir dazu die passende Schlauchwaage nach Gerds Anleitung bauen und traue mir das auch handwerklich zu - ABER - Warum immer alles selber haben und machen? Daher meine Frage in die Forumsgeme...

Ich habe zwar keine Idee, aber rufe Till an - der ist sehr hilfsbereit und kooperativ.... hat bei mir auch zweimal nachgefragt, ob alles funktioniert

Obwohl meine R1100R mit ihren 15.000 km ja noch fast neu ist, habe ich es auch gemacht. Tausch gegen gepairte, neue 1200er ESV. Umbau ging einfach und das Motorrad ist nach 5 Monaten Winterschlaf problemlos angesprungen. Die ersten 150 km sind auch schon vorbei und beim ersten Volltanken direkt mal ...

Wahnsinn - dieser Fred

Motivierender Bericht, zumal ich genau vor 1 Stunde bei Tills dasgleiche bestellt habe. Ich bin gespannt, ob ich ähnliches berichten kann!
Allzeit gute Fahrt

nun muss ich zu meiner R1100R sagen, dass sie erst 15.000 km auf der Uhr hat und auch vor 3.000 km bei Liedtke feinjustiert worden ist - also hoffentlich noch kein ernstzunehmender Verschleiß und gut eingestellt. Zumindest kann ich kein Konstantfahrruckeln konstatieren, sondern kann locker im 5 Gang...

Ich bin auch ans Nachdenken gekommen, ob ich meiner R1100R gepairte 1200-ESV gönnen soll. Vielleicht sinkt dadurch sogar der Benzinverbrauch, wenn der Sprit besser verwirbelt in den Brennraum kommt und beide Zylinder noch synchroner arbeiten und der eine nicht den anderen bremst, bzw. mitziehen muss...