PowerBoxer-Forum

gebraucht gekauft : rider 2013

Falsch.
richtige wäre 170/60 R17

Betrifft mich das auch? ich habe 4GD00
Ist das dann ein 400 er?

frank_7_8 hat geschrieben: ↑

Di 8. Jan 2019, 10:08

Danke, ist erledigt....

und was war die Lösung?

Ja Gerd das ist bekannt, die vielen kleinen umlaufenden Ringe dichten eher flächig ab. Das Material bleibt kalt etwas stehen in der Form, so dass man einen eingebauten Ring problemlos wieder ohne Hülse montieren kann. Hatte ich mehrmals beim Klapperer so gemacht, bis irgendwann beim 3. mal Steuerdec...

Genau so sahen meine 2 auch aus.
Riffelung nach innen.
Warm machen formen ,
mit Beilage aus Coladose ( Blechhülse gut entgraten / Schmirgeln) oder Schrumpfschlauch oder Spezialhülse einfädeln.

Auf Kupplung würde ich da eher tippen, alles andere ist leicht reparierbar..
Sollte eine kurze Übersetzung dran sein, die kein großes Schleifen erfordert, ist es eher eine Sache der Benutzung.

hallo, na die drei jahre wird sie noch halten...
haha ich werd bald 65..

nur was macht die Riffelung auf der Rückseite für einen Sinn?
Vl dass sich die gleichmäßiger umstülpt?

Denn hatte ich noch nicht in der Hand.
nur den von der 1150 er der ist von Außen einzubauen mit Hülse. Dichtlippe nach innen umgestülpt und Riffelung war KW Seitig.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=259r&typ=0402&og=01&hg=11&bt=11_1846 #6 oder 7 oder doch vorne https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=259r&typ=0402&og=01&hg=11&bt=11_1837 Geht es um die R1100R? Ich komme da auf andere Maße.. Ah da hab ich noch...

Das ist dann der Hintere KW Simmerring? vorn ist der Kleiner

Bei den dreien die ich eingebaut habe ist der Dichtring PFTE mit der Riffelung immer innen umgeklappt und nach Motorradheck / Motormitte eingeschlagen worden. Warum hier dann die Riffelung außen wäre?
Nach außen umgeklappt wäre der sofort undicht

Das ist doch der Dichtring vorne unter dem Steuerdeckel?

die Dichtlippe ist immer dorthin von wo das Öl rauswill also zur Motortormitte also nach innen umstülpen. Dann braucht man auch die Montagehülse zum Aufschieben des Ringes.
Nur seltsam dass die Riffelung dann außen und nicht auf der Lagerseite ist.

https://www.ninet-forum.de/
Da bin ich auch mal mit dem Big Bore Thema gewesen, aber da gehts mehr um die richtigen Farben..

so wie ich das durchhöre ist ein Bedienungsfehler der Kupplungshand eher der Grund als ein falscher Einbau.
Erst muss man mal wissen, was mit der Kupplung unterwegs angestellt wird.
Auch eine Neue kann man in 4000 km oder auch 500km schrotten, wenn die Stinkt ist ein Problem da,

Das war mir auch der Gedanke warum sich da so viel setzt. Die Druckplatten werden oft Konisch und wenn die zu einer Geraden Reibscheibe laufen müssen , gibt es Probleme ggf die erwähnten. Lass es komplett erneuern am Besten wo anders. Oder gib denen die Maschine in Zahlung aber nur denen, dann haben...

Lass es einmal bei jemand machen der das kann und nach seiner Probefahrt das Spiel einstellt, dann solltest du endlich Ruhe haben. Entweder du beschleifst die Kupplung dauernd in dem du die Kupplung etwas gezogen hast weil sie nicht richtig eingestellt ist oder der Mechaniker macht was falsch oder d...

http://www.radspannerei-sedlbauer.de/angebot.html
das hört sich doch gut an! anrufen wirst am Besten selbst

und was machst du, wenn du einen neuen Kolben mit Zylinder reinmachst? Fährst du damit auch zum TÜV ? der könnte ja auch wieder mehr Leistung machen und die ABE erlischt? Woher kommt diese Bedenklichkeit? Gras wachsen hören? :o Beruf? Erfahrung? Misstrauen? Nein es ist kein TÜV notwendig. Was soll d...

ja klar ohne Lösungsmittel radieren, sonst schmiert es ja.

ich hatte mit Aceton schon lackanlösungen die hinterher blind waren. ( Briefkasten mit Flecken) , das ließ mich vorsichtiger weden. auch von der Reinigung von Teilen weiß ich, dass wenn mit Nitro nichts mehr weg geht Aceton doch noch agressiver ist. Aceton geht schon, aber kontrollieren. Mein Vorder...

mit Aceton extrem Vorsichtig sein!