PowerBoxer-Forum

ja mess doch mal die Schnurdichtung aus und stell die Maße ein..
Schnurdicke zB 3 mm innendurchmesser.. fertig..
dann kann man für dich suchen

ja dann weiterverwenden mit Silikon Motor Dichtmasse einkleben.

die Schnurdichtungen kann man notfalls sogar ablängen und Kleben .. Dicke muss passen und nicht zu eng wählen.

https://www.landefeld.de/gruppe/de/o-ri ... mm/OR_0-30

ausmessen oder zum Teilehändler mitbringen..

Einschlagwerkzeuge, Hülsen Rohre sonstwas was geeignet ist, den Dichtring Bündig beschädigungsfrei reinzu hämmern..

Bin bei dem aktuell gemachten HAG auch da erfinderisch wo eine Ausgebaute Radlagerhülse einmal geschlitzt eine prima Einpresszulage oder auch Schlagdorn gibt..
Genauso auch für den ...

hast du mal die Maße der Dorne?

der Dorn von Tills passt nicht dazu.
Nein eine Coladose ist wahrscheinlich passender als das, sorry.

Zeig mal Bilder und stelle die Maße von den Eintreibdornen ein die man braucht um die neuen gerade einzuschlagen..
Das ging ja schnell mit dem Ausbau..

es ist kein Problem. einfach mal was machen..

2 V brauchst du beim 4 V nicht als Vergleich erwähnen, das ist Baulich gänzlich anders mit den Stößelrohrdichtungen..

Kat ist ggf im Sammler lose?

Vorbesitzer fragen?

hallo was willst du eigentlich sagen?
Das hier ist wie ich lese ein Technik Forum..
wenn du schon vorher sagst dass du keine Lust hast was zu machen, dann als Nächstes Nachschiebst , dass Problemfahrzeuge weg kommen.. ja was ist das Ziel,das die Nachricht hat.. der wir unser Zeit ja auch mit ...

dass die Drucksensörchen im bkv intern beim/nach dem Bremsen keine plausiblen Werte lieferten?
(Müsste im Fehler-Speicher dokumentiert sein)
Entweder Sensor defekt, oder es hängt mechanisch was.
Das letztere könnte man vielleicht durch Bewegungstherapie lösen, falls die Ventilarthrose nicht arg ...

DRosselklappenstecker? Poti tauschen... Durchmessen ob das Signal stimmt. Endschalter auch erreicht wird.
Sich mal mit der Sache elektrisch beschäftigen Powerboxer lesen.
Benzindruck messen, Leitungen vorlauf Rücklauf vertauscht?, Kommt Sprit an der abgebauten Düse im Strahl an?

das macht keine 20 PS aus wenn da 0,5 mm am Zug fehlen würden. War nur so eine Schnapsidee.

Mit Verlaub fehlt mir bei diesem "Brainstorming" der Bezug zum 3. Gang.

Stimmt das muss ein Gangspringer im 3. Gang sein,
dagegen spricht die Aussage, dass es direkt weitergeht, bei Gangspringer macht es einen Ruck,
deswegen sagte ich ob Zugkraftunterbrechung oder Verbrennungs Geräusch.
Auch ...

wenn bei geöffneter Einspritzleitung an der Einspritzdüse und Zündung ein ein Vollstrahl in die Flasche spritzt und der Druck auch bei über 4500 noch 3 Bar ist sehe ich diese Sprit Seite abgearbeitet.
Alter Sprit ist nicht drin?

geht überhaupt deine Drosselklappe ganz auf?

das hört sich an wie wenn der Motor keinen Sprit bekommt, also Manometer vor der Einspritzdüse einschleifen und beim Fahren auf über 4000 draufsehen.
Möglicherweise sind die Schnellkupplungen nicht richtig offen ? wenn welche dran sind. ggf durch 8 mm Rohre ersetzen.
Doppelzünder schalten doch ab ...

oder einfach warten bis sich die Ursache offenbart. Fahren hören prüfen, wann tritt es auf wann nicht..

nein ich denke nicht das es am Modell liegt.

alsoo ist auch der Benzinduck von 3 bar vorhanden?

da muss man erst mal wissen ob es auch einen Ruck dabei macht oder ob das ein Verbrennungsgeräusch ist.
Da müsste der Meister mal mit fahren. Haste einen?

Hilfe Internet ist immer schneller, als selbst schauen..