PowerBoxer-Forum

Hi
Ja und? Ist das Ding nicht aus irgendeinem NiRostA? Dann hat's nur Anlauffarben.
gerd

Hi Schlüssel in ein bisschen Öl, dann in feinen Sand tunken (Vogelsand, Quarzsand) Motor vorher warm fahren. Wenn das nicht hilft etwas Sauerei: 2 Löcher möglichst weit voneinander entfernt in den Boden des Werkzeugs bohren, aufstecken und dann den Filter mit 2 Blechschrauben mit dem Filter verschra...

Hi
Darüber habe auch ich mich schon gewundert:
Bei einem Freund KD gemacht, somit auch das Öl im HAG gewechselt.
Alles fertig, alles chic, Probefahrt, er kommt in die Garage und auf einmal schiesst das Öl raus. Lager im Eimer.
gerd

Hi Die Einstellseite (M24x1,5) ist bei der 1150 laut Rep Handbuch 160NM. Die Einstellseite (M24x1,5) ist der der 1100 laut Rep Handbuch 105NM. Gleiche Maße, aber offenbar verschiedene Festigkeit. Mein Zapfen bei der 1100er ist VOR den 160NM im Gewinde gerissen. Hi weshalb das Gewinde gerissen ist we...

Hi Die Muttern sind meines Wissens identisch. Weshalb also sollte man sie mit unterschiedlichem Drehmo festziehen? Ob 150 oder 160 Nm ist vollkommen gaga. Den Wert 105 kenne ich nicht. Mit 7 Nm schraubt der Pressluftschrauber die Einstellbolzen "erst mal" (etliche Umdrehungen) an damit der Arbeiter ...

Hi Du wirst am offenen Getriebe nicht viel sehen wenn Du nicht wirklich Ahnung davon hast. Die Mitnehmerklauen am betroffenen Rad sind unterschiedlich hoch (2 Höhen) und haben an den Kanten ganz leichte Rundungen. Die gehören aber nicht "leicht rund sondern "richtig eckig". Verstärkt wird das Proble...

Hi
Der Leerlauf ist da wo ihn BMW angibt.
Man kann ihn allertdings auch auf 800 1/min einstellen wenn man sauber synchronisiert.
Den angegebenen Spritverbrauch erreiche ich nie und "Stau" ist auch bei uns kein unbekanntes Wort.
gerd

Hi

vaca hat geschrieben: ↑

Mo 17. Sep 2018, 21:41

Ok, bei 110 braucht sie auch nur 5,2, aber wenn ich in der Woche durch die Stadt muss, schluckt sie bei ziviler Gangart locker 9 Literchen. A

Nervöses Handgelenk?
gerd

Hi Gewinde 1100 Einstellseite HAG: Lagerzapfen; EtNr. 3317 2311074; 22 EUR; Gewinde M24 x 1,50 GETR: Lagerzapfen; EtNr. 3317 2311074; 22 EUR; Gewinde M24 x 1,50 Festseite HAG: Lagerzapfen; EtNr.3317 2310890; 35 EUR; Gewinde M30 x 1,5 GETR: Lagerzapfen; EtNr. 3317 2312563; 28 EUR; Gewinde M27 x 1,5 g...

Hi
http://www.powerboxer.de/armaturen-inst ... heizgriffe
gerd

Hi
Hab' ich etwas von Vorne gesagt?
Hinten ist es baujahrabhängig
gerd

Hi
M6 anstelle von M6x0,5 verbessert die Einstellmöglichkeiten drastisch.
Wenn normalerweise 1/10 Umdrehung notwendig ist, dann schaffst Du das jetzt mit 1/20.
Satire Ende
gerd

Hi
TimeSert ist gasdicht.
gerd

Hi Erst nachdem Du das Hinterrad eingebaut hast und das Mopped auf den Seitenständer steht, ziehst Du die Schrauben der Strebe endgültig fest. Dazu setzt Du jemanden auf das Mopped. Du kannst auch "einfach so" festziehen wenn Du so vorgehst wie 99,9% der Werkstätten. Sinn des Ganzen ist, die Gummibu...

Hi Die Lambdasonde fängt doch erst an zu regeln, wenn sie Ihre Betriebstemperatur hat. Ja, hat aber mit der Motortemperatur nicht viel zu tun. Das Abgas ist immer heiss. Mir war nämlich aufgefallen, dass man nach der Inspektion den Motor schnell auf Temperatur im Stand bringen wollte und den Motor i...

Hi Nachdem bei der "S" das Getriebegehäuse anders ist als bei den restlichen 1150, kann ich es nicht 100% sagen. Zumindest bei den anderen bekommt man den Nehmerzylinder raus ohne die Schwinge "anzufassen", wenn man den kleinen Schenkel eines konventionellen Inbusschlüssels so weit kürzt, dass er ge...

Hi Die 1100S ist eine 1150 mit gering verringertem Hubraum. Folglich hat sie eine hydraulische Kupplungsbetätigung. Nachdem das Einstellrädchen nichts mit der Kupplung zu tun hat sodern lediglich dazu dient die Hebelstellung der Handgrösse anzupassen ist das Stellen daran sinnlos. So also nicht gera...

Hi Du könntest dann ein nettes Stückchen Holz oder Metall um den Schlüssel als Griff basteln und den Transponder irgendwo da dran hängen. Wenn man sowas mag: Es würde funktionieren. Man kann den Transponder natürlich auch im Holz versenken oder einen "Plastikknubbel" incl. Transponder angiessen. gerd

Hi
Wenn der Motor dreht werden die Zahnflanken aneinandergepresst. Egal welche Toleranz da bestünde kann nix klappern. Es besteht Kraftschluss.
gerd

Hi
Ein neuer Anlasser kostet bei BMW ca 300 EUR. Im Internet gibt es welche um ca 50.
Welchen Du nimmst oder aufarbeitest wirst Du selbst entscheiden müssen.
gerd

Hi
Meine halten seit 6 Jahren/65Tkm. Mir war der Durchmesser zu gering und so habe ich zuerst einen Rippengummi herumgewickelt und den dann mit dem Schrumpfschlauch fixiert. Zu meiner Verwunderung funktionieren die Heizgriffe.
gerd

Hi Wenn es nicht mehr kuppelt liegt das zumindest nicht unmittelbar am Getriebeöl. Allerdings vertragen sich Getriebeöl und Bremsflüssigkeit überhaupt nicht. Ist also eine der beiden Dichtungen im Eimer und gelangten die beiden Fluids aneinader, so ist das "nicht so hut". In Deinem Fall vermute ich ...

Hi
In der Anleitung steht Du sollst die Stepper ausbauen und den Elektronikkram im Regal lassen.
gerd

Hi Karl-Heinz Alles ganz nett und logisch. "Elektronik und bügeln" funktioniert natürlich. Die Frage ist aber "wie kommt die Elektronik zu einer Aussage wo in dem breiten Induktivsignal der exakte OT ist"? Da hilft kein Bügeln, Schwellwertschalten, Rechteckformen oder Integrieren. Theoretisch könnte...

Hi
Ich glaube der Hebel am Getriebe ist falsch aufgesetzt (1 Zahn versetzt).
Er steht auf "4Uhr". Normal steht das Ding auf "3Uhr" also waagrecht. Dann muss man auch das Stänglein nicht bis zur Bewusstlosigkeit verkürzen.
gerd