PowerBoxer-Forum

Larsis Methode und viel Adrenalin. In der Muckibude die Rückenmuskulatur nicht vergessen. . .


Stephan

Nachdem meine Kupplung bei ca.40.000 wegen eines defekten Nehmerzylinder erneuert wurde, hält sie bis jetzt, 130.000km später, immer noch den zwei Personen und Gepäck, aus. Allerdings ist es ausserhalb der Alpen/Dolimiten nicht geregelt das Bergauf Vorfahrt hat. Da muß man dann schon mal mit der Bre...

Meine SR/S wurde von J.Juan auf TRW Scheiben umgerpstet. Der Händler sagte es reichen die Papiere. In den Papieren stand was drin von SOFORT eintragen lassen.

Da ich Papiere mal verliere, hab ich das dann auch brav gemacht.


Stephan

War schon beim 75sten so.

*neid

Wie biste dran gekommen? Das damals hab ich für‘n 10er in die Café-Kasse abstauben können.


Stephan

Ich hab das mal machen lassen. Der Axxxxxx arbeitet mit KREEM. Entrosten kann man ihn machen lassen. Das ist in Ordnung, sprich, bis jetzt unauffällig.

Aber bloss nicht lackieren. Also Tanks mit Linien oder so Soezialitäten. . .


Stephan

Guter Tip zur rechten Zeit. Hab da direkt mal bestellt. Früher oder später ist der Kraftstofffilter ja fällig. Und Stecker hätte ich sonst beim Kabel Schmidt geordert.


Zudem funktionieren einige Seiten nicht mehr von Läden, wo ich früher Teile gekauft hab. . .


Stephan

Gerade bei solchen Geräuschen vom Vorderrad, spielt auch die Umgebung eine Rolle. Als ich mal ähnliche Geräusche bei meiner 11er GS hatte, ist mir das erst in den spanischen Bergen aufgefallen. durch das Echo von den Felswänden.

Manchmal helfen auch viele parkende PKW am Strassenrand.


Stephan

Naja, auf der Landstrasse hab ich den rechten Drehzahlmesserbereich eher selten besucht. Geradeaus schnell zu sein, war noch nie mein Bestreben. Mir reicht es wenn der "Angststreifen" so im niedrigen einstelligen Bereich liegt. Mit Spitzen Richtung Flankenende. . . Aber um beim Thema zu bl...

Ich müsste es mal in der dunklen Garage kontrollieren. Aber ich mein das wär schon bei den alten Kisten so. Der rechte Drehzahlmesserbereich ist schlechter ausgeleuchtet.

Da hat der Zeiger eh niGS zu suchen. . .


Stephan

Hi .................................. Das bei meiner ADVent verbaute Blechteil, hab ich der Optik wegen, gegen ein günstig geschossenes Schöneres ausgetauscht. Aber die original Länge gelassen. ..................................... Deswegen extra zum TÜV? Das wäre mir zu aufwendig. gerd Zum TÜV? Up...

Genau die würde ich meinen, meint er. Gibt es denn sonst noch eine Strebe irgendwo? Der Strebenaustausch wird öfters besprochen. Problemzone Kardangelenke. . . Das bei meiner ADVent verbaute Blechteil, hab ich der Optik wegen, gegen ein günstig geschossenes Schöneres ausgetauscht. Aber die original ...

Ich würde dvon ausgehen, das die Schwinge runterklappt (auf welche unteren Anschlag soll die denn sonst aufsitzen?) und einfach ein Holz unterlegen. Auch könnte ich mir vorstellen, das man die Schwinge etwas bewegen muss, um die Schraube aus dem Federbeinaufe zu bekommen.


Stephan

Babypulver/Talkum? Hm, probier ich mal. Der nächste planmässige Riementausch ist erst in 20.oookm, bei 200.oookm fällig. . .


Stephan

Für die korrekte Spannung wurde von den Spezis geschrieben, man sollte den Riemen noch so gerade verdrehen können. Da der der Solo trotzdem leise beim ersten Start des Tages, leise quietscht, hab ich dem bisken mehr gegeben. Quietschen blieb. . . Stephan Noch von Hand verdrehen, so dass er auf der ...

Fertigungsfähler. Muttern ohne Gewinde fallen aber wenigstens schneller auf.

Aber gut das es dir passiert ist. WIR gucken dann sicher demnächst genauer hin. . .


Stephan

Für die korrekte Spannung wurde von den Spezis geschrieben, man sollte den Riemen noch so gerade verdrehen können.

Da der der Solo trotzdem leise beim ersten Start des Tages, leise quietscht, hab ich dem bisken mehr gegeben. Quietschen blieb. . .


Stephan

Das mit Conti wusste ich noch. Einen passenderen konnte damals der nachbarliche Kfz-Handel liefern. Hab‘s mir mal rauskopiert und vermerkt. Und, nein. Die Nr. vom falschen hab ich mir nicht notiert. Is jetzt auch wieder länger her. Selbst im gut sortierten Fachhandel* irgendwo an der Grenze Chile/Pe...

Apropo Riemen. Da muss ich mir wieder einen besorgen. Mal nachsehen was drauf steht. Hab letztes Mal bei BMW einen bekomme, der war bei der 1150er von 2003, nicht drauf zu bringen. Kann der mir einen für 'ne 12er gegeben haben? Angeblich war‘s der Richtige. . . Der Riemen vom Fachhändler ging wie ge...

Naja, so'n alten Boxer muß mann aber wollen. Die Preise sind nicht ohne und wenn, dann sollte es wg. des wesentlich besseren Fahrwerks aber schon eine mit 1armschwinge werden. . .


Stephan

Junge, das ist mal 'ne ordentlicher "Fehlerbeitrag". Wollte ich nur mal lobend erwähnen. Bin gespannt was nun rauskommt. . .


Stephan

Ich nehme an, das er wissen wollte ob der tropfende Schlauch der der Entwässerung ist oder ein anderer.


Stephan

Bei uns im Forum hat jetzt jemand für einen Korso was gepostet und direkt dazu geschrieben, dass das mit den Verantwortlich abgesprochen ist. Gut so. Dann läuft da niGS doppelt und die Leute haben nicht doppelt Stress. . .


Stephan

Wer nach Erhalt des Tickets in passender Zeit wieder nach Frankreich fährt, kann das auch in bestimmten Kioske bezahlen. Läuft problemlos.

Hab es damals meinem Patenkind mitgegeben.


Stephan

Mit anderen Worten, Frankreich-> Plakette besorgen.

Hab ich vor ewigen Zeiten mal für den 2003er Diesel gemacht. Damals hiess es, das schon die eMail-Bestätigung, das eine Plakette bezahlt und unterwegs ist, ausreicht, um schon durch so‘ne Zone fahren zu dürfen.


Stephan

Ich denke ich werde mich über die Platte und ihre Fehleranalyse nochmal schlau machen so gut es geht, bevor ich BMW 200€ überweise. Wie man den / die Hallgeber korrekt auf Funktion überprüft, steht bei Powerboxer beschrieben. https://www.powerboxer.de/zuendanlage/199-4v1-hallschrankenplatte-zmpulsg...