PowerBoxer-Forum

... die neuen "2017er LC" können auch mit "Hill-Start-Control" geordert werden, vermutlich, um den Bremsbelag Verschleiß hinten zu erhöhen. Habe ich bei meiner "TÜ" im rechten großen Zeh... Da funktioniert es. Nein, es ist schon traurig, wenn ein neues Fahrzeug mit mehr...

Wird das mit dem Bremsen nicht völlig überbewertet?
Die Motorräder sind Fahrzeuge, keine Bremszeuge......
Außerdem: "Wer bremst, ist f...e!"
Noch welche Argumente?

Gruß, Gunter

...ja, äähem,.... Fahrwerkstuning.... ..sorry, mein Serienfahrwerk tut mit etwa 2400 Km Laufleistung noch sehr gut, kann ich auch auf verschiedene Fahrbahnoberflächen einstellen, (ESA....), das hält und schwingt nur nach wenn extrem, dann aber erwartet.... :? (für Millisekunden, kürzester Rutscher.....

...tschuldigung, Fahrwerkstuning hatten wir hier schon.
Außerdem habe ich dafür gerade keine Zelle frei.....
Bin gerade beruflich sehr angespannt...

Gruß, Gunter

..könnte sie ja vielleicht passend zum Thema in der e-bucht anbieten...
..wieviel könnte sie wohl bringen...

Nein, Larsi hat recht, bei Motortuning muss man eigentlich jede Vernunft ausschalten...

Gruß, Gunter

LKW sind früher auch mit 80 Pferden ausgekommen.... Peso zu Euro, .... , da wäre der Preis sehr schön. Dann würde ich nicht lange überlegen :D Hat da nicht kürzlich jemand seine "TÜ" gegen eine "WC... äh LC" getauscht wegen Mehrleistung .... :?: Wie hoch war die Zuzahlung....?......

OK. Ich denke, ich nehme Rössner & Rose 1252 ccm mit Standart-Pleueln - Dazu Power-Commander plus Autotune. Der Auspuff sollte Serie bleiben, bis auf meinen "geliebten" SC-Project mit offenem DB-Eater..... :+ ... der hat EU-ABE..... ...wahlweise zum Serien-ESD... ...wegen "Euro di...

@teileklaus: jaa how, ich weis es..

Gruß, Gunter

@larsi und @teileklaus: "...ruhig, Brauner, ruhig..." Danke für die Angebote, ich verstehe ja, wenn es um Tuning im bestimmten Rahmen geht, da werden manche nervös... .. da geht einem so manches durch den Kopf, da müsste man sich vielleicht erst mal persönlich zusammensetzen und schauen wa...

...sorry, bei allem gutem Willen:

Name, Adresse öffentlich ist hier im Staate nicht, erst der Richter entscheidet!

Wer kennt schon das Umfeld, die Bedingungen.
Wer möchte selbst nicht mal....

..nichts für ungut, aber dafür haben unser Großeltern, Eltern und wir diese Justiz geschaffen

Gunter

@teileklaus: ...ok, deine Daten sehen sehr schön aus, die 230 Km/h wären für mich geschenkt, da ich kaum Autobahn oder Rennstrecke fahre. Deine restliche Beschreibung gefällt mir sehr, aaaber, wo, in welcher Werkstatt kann ich das machen (lassen) ? Ich selbst habe nur einen Platz in einer Großgarage...

ich kann mich Larsi nur anschließen!

Gruß, Gunter

... ja näh nich... Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch Hubraum .... bei den "Saugern"... R&R bieten die Hubraumerweiterung, Powercommander5 plus Feinabstimmung. Zusätzlich kann man Akra-Auspuff und Zylinderkopfbearbeitung buchen.... ...und Powercomander-Autotune... ....und...

...wünsche ich keinem!

lass mich raten ...Warnweste, Lichter nach hinten....????

Was hätte das wohl geholfen?

Ist mir beinahe auch mal passiert vor etwa 20 Jahren...

Gut, das deinem Sohn nichts wesentliches passiert ist, das andere lässt sich reparieren....

Gunter

Aaaaalso...: Rössner & Rose bieten aktuell für die R1200GS (TÜ) einen 1250 ccm -Satz an (104,5mm Bohrung), für den 1301 ccm übernehmen sie keine Gewährleistung. . . .! Ich wäre noch an einer Änderung der HAG-Übersetzung interessiert, da wäre aber das ABS (-Elektronik) dagegen... :( ...wäre auch ...

Ok, aus Segelflugurlaub zurück.

Werde mich nächste Zeit mal mit Rössner und Rose in Verbindung setzen.

Abgesehen davon:

Fahrt ihr schon Motorrad oder seit ihr eher "Poser", sorry, das musste mal rauß...

Gruß, Gunter

@teileklaus: ob ich das brauch oder nicht.. würde ich gerne erfahren. Leider werde ich in meiner näheren Umgebung kaum jemand finden, welche eine "TÜ" mit Öhlins fährt, und sie mich für ein paar Stunden in meiner gewohnten Umgebung testen lässt. Damit ich die Unterschiede kennenlerne. Dabe...

@honigpeter: hast du die Strecke vorher mit dem altem Fahrwerk sehr oft gefahren, um Vergleichswerte zu ermitteln? - wenn ich eine bekannte Strecke mehrmals fahre, lerne ich ihre Kannten und Ecken kennen - werde dann auch schneller. Nicht umsonst benutzen die Fahrwerkstechniker bekannte "Renn&q...

Öhlins, ok... sehen für mich wesentlich wertiger aus... kann mir aber kaum vorstellen, das sie wesentliche Verbesserung des Fahrverhaltens bringen :? zum einen scheinen sie nur Hinterraddämpfer anzubieten, im einfachen Paket. ESA muss nicht unbedingt sein. War am Anfang interessant, schnelle Änderun...

Habt ihr noch bessere Argumente, warum ich auf Öhlins wechseln sollte . . . .

Gruß, Gunter

Wann kann man die speziellen Zylinderkopfdeckel kaufen und welcher Umrüstaufwand bei der "TÜ" ist notwendig?

Gruß, Gunter

ok, Öhlins... ich habe aber bisher keine wesentlichen Probleme mit Original-ESA. Auf meiner Spezial asphaltierten Motocross-Strecke (öffentliche Straße) kann ich (kürzestfristig...) Spitzengeschwindigkeiten von ~160 fahren... In den holprigen Kurven springt das Hinterrad minimal bei Schlaglöchern od...

Alles klasse Antworten! Gibt immer dies und das zu bedenken. Ich habe zur Zeit leider keine eigene Baumöglichkeiten zur Verfügung, aber etwas Geld. Nicht unbedingt 9.999,-; bis zur Hälfte würde ich eventuell gehen. Das Mopped soll anschließend etwas besser und "rund" laufen. Habe selbst vo...

Hallo liebe Freunde! Ich habe die Vorstellung der Lac Rose gesehen, mir gefallen die neuen Zylinderkopfdeckel. Allerdings sollte dann auch das 'Mopped' etwas mehr Kick bekommen. Was haltet ihr von einem Umbau auf 1301ccm mit 106,5mm Kolben von Rössner&Rose - Was ist alles zu beachten - abgesehen...

Meine Hochachtung! -> the power of weight and Balance! das ist Fahrzeugbeherrschung! trotz des hohen Gewichtes und der Motorkraft - mit wie viel Enthusiasmus! So sein Einspurfahrzeug zu beherrschen! So etwas ähnliches lernt man, wenn man Boden.- und Geräteturnen macht! :flower: :flower: :thumb: :flo...