PowerBoxer-Forum

´Mal eine Frage an Euch Ich habe im Tank der 90S alten Sprit, der mir sogar die Benzinschläuche zerfressen hat. Kann man den Tank im Ultraschallbad reinigen, ohne das der Lack beschädigt wird? Liebe Grüsse Heiko Gegenfrage hat du jemand der den Tank ganz reingeben kann? Der lack sollte eigentlich n...

ja gut dann mach doch Reiniger rein. mal ein wenig rausholen und probieren ob sich das mit Waschbenzin oder Bremsenreiniger oder eben Azeton löst.

Die Handlichkeit wird mit fast jedem neuen Reifen viel besser sein.Gefuehlt sehe ich dich mit einem günstigen guten Z8 sehr gut bedient. erst Mal fahren und gewöhnen..

nein du musst den Tank wahrscheinlich mechanisch reinigen, als Stahltank ist da Rost, der erst mal wegmuss. Dazu füllt man 500 Gramm kleine Spax oder M5 Schrauben in den Tank und spannt den mit Polsterschaumstücken fest in einen Betonmischer. Dann laufen lassen und ggf etwas Zitronensäure mit Wasser...

Da bin ich entspannt.. also könnte man vereinfachen und sagen wenn der ZZP abgeblitzt wandert dann gibt es eine LLRR / bei LL Drehzahl über den ZZP. Die könnte aber ggf auch erst mit der Regelung der Lambdasonde ( Warm ) geschaltet werden . Einwand" Dann macht man das eben solange die noch nich...

mit dem Z8 macht man nichts falsch, der war vor paar Jahren noch Testsieger und Erstausrüstung bei der R1200R . Zudem günstig und hält 6000 bis 12 000 km.. Sportlicher mit mehr Trockenreifen Grip ist der BT16 Pro, der kürzer hält, dafür billiger ist und noch agiler fährt , aber bei meiner R1100 R 12...

keine ollen BT20 nehmen eher den T32 wenn Bridgestone, ansonsten auch gerne den Angel GT, hab ich auch.
Aber auch der Metzeler Roadtec 01 und der alte Z8 sind immer noch sehr gut.
Sägezahn ist kein Hinderungsgrund einen Reifen weiterzufahren, das können andere nach 5000 KM auch bekommen..

hallo das ist besser wenn man zu seiner Vorliebe Gewöhnung usw was sagt . Da gibt es Leute die sagen sie Fahren schön flott aber keiner kannihnen Folgen und andere halten an jeder Kaffeecke an und machen Bilder von sich.. also muss man Leute finden die gleich oder ähnlich fahren und ticken damit es ...

Moin Helmut, überprüfe doch als erstes einmal, ob die Gaszüge auf beiden Seiten richtig in den Hülsen der Verstellschrauben an den Drosselklappen stecken. Passiert gerne mal, das die auf einer Seite oben drauf stehen, wenn der Tank runter war. Und dann kommt es zu dem von Dir beschriebenen Phänomen...

ja willst du Mousse reinmachen?
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Reinhard, du hast allgemein brauchbares Wissen über Zündung usw. aber hier ist es eben anders und speziell. Da nützen Wissenserklärungen über Fliehkraft und Hebelverstellung für den besseren Start nichts, Das ist eben im Motorsteuergerät Map hier angelegt, sie verwirren den Fragenden, weil er dann v...

Rainman fand es OK es so zu lassen.

da das Langloch der Hallplatte von der Mitte nur je ca 3 Grad zulässt..macht man Richtung spät nichts falsch

dreh einfach 2 mm die Platte richtung später oder kauf guten Sprit.

mir ging es um die Spezial Lager, die ich sehen wollte..

der Sitz geht mit dem Zündschlüssel runter..bei den 4 V .
Für die 2 V gibt es einen Trennschalter zu kaufen im 2 V Forum.

dass wo es klappert eben Spiel oder zuviel luft ist,
Dass es aber auch Jahrelang klappert ohne das was kaputt geht.
Und das ich das abstellen würde und könnte wenn es nervt.
Notfalls hab ich einen der mir das CNC dreht für viel Geld..

[img hier einfügen /img]

die Bilder bei einem Bildhoster einfügen https://www.directupload.net/
Einen Link erzeugen lassen,
den kopieren
und im Beitrag bei dem Bildchen oben "IMG" einfügen..

was Geschraubtes ( Batteriepol) hatte er ja, das war so langsam zu trennen, dass der Schaden entstand. Verlieren kann man die Stecker doch garnicht, die sind aufgelötet auf dem Kabel. Am Kabel feste Ziehen dann trennt sich das. Ein Klötzchen oder 7 cm Stäbchen und er Tank bleibt hochgehoben, der mus...

leander hat wohl aufgegeben, wobei wie vorgeschalgen einige Sachen leicht zu probieren wären..
Damit lernt man nichts aus dem Fred.

es hilft nicht viel aber es gibt vergoldete Doppelstecker TX 90 https://www.pollin.de/p/hochstrom-steckerset-xt90-s-anti-spark-1-paar-820343?etcc_med=fshopping&etcc_ori=google&et_cmp_seg2=sea-fshopping&channelid=fshopping&utm_medium=fshopping&utm_source=google&etcc_med=CPC&am...

gut dann meine ich die russische Ural und du einen späteren Nachbau.. Ein Motorrad das nichts kann außer das man irgendwann ankommt, gehmerfort. Motor wird ausgequetscht, Bremsen zu schwach, Reifen nicht zeitgemäß.. Wers will bitte, aber kommt doch nicht mit Qualität.. Wie gesagt Äpfel mit Birnen. I...

gut dann kauf eins..ist etwas wie MZ .. grundsätzlich gut durchdacht aber.. ich hab da meine Erfahrungen.. Erstehungen

Reinhard belese dich doch mal bei den Weltreisenden die erst mal das Ural Gespann zerlegten und SKF Lager einbauten..bevor es los ging..das reime ich mir doch nicht zusammen. Die führen 1 Zentner ET mit um wieder hier anzukommen.. Eine BMW sagen wir mal eine heutige 12 er fährt vernünftig gefahren u...

hast du die Schwenklager gegen Starre Drehteile getauscht? Zeig mal die Konstruktion. Dass man alles auch besser machen kann wenn man keinen Preisdruck hat ist nicht verwunderlich, da du aber defekte Teile zu Neuen vergleichst ist das sehr merkwürdig den Konstrukteuren gleich mal ans Bein zu pissen....