PowerBoxer-Forum

Hi
Das Spiel zwischen den Kaluen kann man hier
https://powerboxer.de/getriebe-kupplung ... e-funktion
sehen. Es sind mehrere mm.
gerd

Hi

teileklaus hat geschrieben: ↑Di 31. Okt 2023, 11:33 ich würde mal "Radsensor sich gelöst hat" durch "Schraube am Radsensor nicht festgezogen wurde" ersetzen.

Kniefiesel !
gerd

Hi Moin, BMW schreibt zum Entlüften des ABS Integral den Ausbau der Bremsbeläge, Zurückschieben der Kolben und Verwendung des Distanzwerkzeuges vor. Woher weiß das ABS, dass ich beim Entlüften der Radkreise nicht das BMW Spezialwerkzeug benutze, sondern gegen intakte Bremsbeläge entlüfte? Das System...

Hi
Deine Probleme habe ich seit 25 Jahren nicht.
gerd

Hi
Das auf den Bildern würde ich als intaktes Stanzteil definieren. Das Material wird bei Stanzen oben eingezogen (und wahrscheinlich zusätzlich etwas in Form gepresst; der Zahn nach aussen verformt), unten verdichtet und reisst in der Mitte ab. Passt,
gerd

Hi
Bei "Ausrücklager" schliesse ich mich an. Nennt sich "Kolben" (EtNr 23131464167) und kostet ~ 85 EUR.
Wie man drankommt weiss Klaus
gerd

.

Hi Auch aufwendige Tester (original MoDiTec) erkennen Hallgeberfehler oft nicht. Ich bin der Auffassung man sollte wissen was man tut und auch die Hintergründe kennen (leider nicht mehr üblich bei Mechatronikern; Gerät dran, Wert rot/grün abgelesen, muss stimmen weil Gerät teuer). Das gilt generell ...

Hi Ich habe ein Gitter vor dem Kühler. Nicht gegen Steine, sondern um den Kühler leichter reinigen zu können. Die Kampfinsekten pressen sich nicht zwischen die Lamellen sondern werden bereits vorher . . . Da https://powerboxer.de/rahmen-verkleidung/260-kr-schutzgitter-f11x0gs ist allses dazu gesagt....

Hi

teileklaus hat geschrieben: ↑Mo 9. Okt 2023, 21:13 ja wenn ihrs lustig findet, hab ich auch einen:
das Ölschauglas da an der Mittennmarkierung ist dafür ein roter Ring= da mit 5 mm durchbohren..

Und anschliessend mit einer 6-er Bohrschraube sachgemäss verschliessen
gerd

Hi

teileklaus hat geschrieben: ↑Di 10. Okt 2023, 22:38 ...................
Ich meine dass die Nummern Herstellernummern der Italiener sind die vom Guss der Rohlinge sind.

Stimmt.

BMW1931
Die Gewichtsklassen von Kolben sind kein Problem. Auf die Waage und angleichen. Eine der ersten Tätigkeiten alter Tuner
gerd

Hi ............... Gibt es hierzu einen Überblick - also zu den Hinterachsgetrieben - für die R1150 (und oder auch für andere BMWS mehnr ) oder ist da die R 1150 die einzige!? ........... https://powerboxer.de/hinterachse-kardan/495-4v1-hag-untersetzungen-11x0xx Vor 12 Jahren extra für Dich gemacht!...

Hi Wie wäre es mit der Konstruktion eines Drehgestells mit dem man die gesamte Maschine wie "Ochs am Spiess" drehen kann? Dann läuft die Brühe durch die Einfüllöffnung wieder raus. Mit einer Präzisionsmessvorrichtung kann man dann auch das Verhalten bei verschiedenen Seitenständerlängen er...

Hi Weshalb sollte die Lambdaregelung von BOSCH gerade in einem Mopped total anders arbeiten als in anderen Fahrzeugen? Auch die Einspritzzeiten sind nichtssagend. Da würde vorausgesetzt, dass die Einspritzventile absolut gleich sind. Und das widerlegt Till. Die Rückrechnung über die Spritmengen auf ...

Hi
Zumindest nach der Ansicht im ETK haben auch die MJ 19 noch die Gummielemente.
Das Kardanprinzip mit dem Ungleichlauf bei unterschiedlichen Knickwinkeln ändert sich ja nicht.
gerd

Hi Vorstellen nützt nichts, gleiche Einspritzmengen sind kein Masstab. dafür bräuchte man keine Regelung, eine Steuerung würde genügen. Wenn, dann müssen die Luftmengen/Unterdruck der beiden Klappen verglichen werden. Dafür gibt es aber keine verbauten Sensoren. Sprich: Im Synchrolauf sind die Luftm...

Hi
OK, es sind an dieser Stelle keine Schrittmotoren,
Doch kann mir bitte jemand erklären wie die automatische Synchro durchgeführt wird? Haben die Drosselklappen noch Stutzen an denen man messen kann?
gerd

Hi ............................ Es wurde allerdings (so die Sachbearbeiterin) ein neuer Brief erforderlich, da sich die "Aufbauart" geändert habe. ........................ Da melde ich mal Zweifel an. Die Dame hat wohl mehr Ahnung wie man Fischsuppe kocht. Doch egal, wenn es Dir passt. gerd

Hi Das ist bei den Kettengetriebenen auch nicht anders. Nur besser kaschiert. Ein Getriebe ohne Spiel zwischen den Schaltklauen funktioniert nicht. Motorradgetriebe sind unsynchronisiert, da kaschiert kein Synchonring. Im Normalfall ist das auch egal, weil "unter Zug" alle Komponenten imme...

Hi

Larsi hat geschrieben: ↑So 24. Sep 2023, 10:18 Der Kettenspanner ist intern nicht dicht, sondern "verliert" Öl durch seine Passung.
Dünnes Öl, mehr Verlust, größere Tendenz zum Klappern bei geringem Druck

Stimmt, aber deswegen vibriert nix bis/bei 4000 1/min
gerd

Hi

teileklaus hat geschrieben: ↑Di 19. Sep 2023, 22:43 Gerd ich denke du bist gedanklich noch beim DOHC nicht beim K50 R1200 R1250..

Oops, ich denke, Du denkst richtig
gerd

Hi Bei der Einführung der Baureihe galt "Lebensdauerfüllung", es gab gar keine Schraube, das Öl wurde bei der Montage eingefüllt. "Lebensdauerfüllung" war korrekt, das Leben war allerdings zu kurz. Das warme Öl dehnte sich und drückte, gemeinsam mit dem entstandenen Dampf, den We...

Hi
Ja, bei Klaus gilt "je oller je doller" . Unser Jahrgang . . .
gerd

Hi Entschuldigung, noch mal zur Synchro. Es muss ja zwei Stellmotoren geben und diese werden elektrisch betätigt, arbeiten aber letztendlich mechanisch und da werden sich früher oder später durch Schmutz und dergleichen links und rechts sehr sicher verschiedene Wiederstände und damit Öffnungen ergeb...

Hi Bildlich gesprochen: Kleb' eine Beilagscheibe mit Fett auf die Fläche des Drosselklappenanschlags. Jetzt müsste eine Automatik es schaffen dieses Problem auszugleichen. Kleb' ein Stückchen Kunststoff über die Einlassbohrung des Leerlaufsystems einer DK. Die Automatik müsste zumindest versuchen Au...