Kettenspannschiene gebrochen
Kettenspannschiene gebrochen
Hallo zusammen
ich hab mich neu angemeldet, da ich hoffe, dass mir jemand bei meinem Problem bei meiner R 1150 RT helfen kann.
Ich wohne in Nordbaden in der Nähe von Karlsruhe und habe 27 Jahre eine Guzzi gefahren.
Vor 2 Jahren hab ich ein ehemaliges Polizeimotorrad gekauft und auf Zweipersonenbetrieb umgebaut. Bj. 2002 mit ca 120 000 km drauf.
Bei einer Ausfahrt in der vergangenen Woche ging mir während der Fahrt mehrmals der Motor aus. Er sprang zwar sofort wieder an, ging aber während der Heimfahrt immer wieder aus. Zündkerzen waren etwas heller aber sonst ok. Tippte auf Vergaserprobs oder lt. Internet macht ein defekter Hallgeber solche Symptome.
Am nächsten Tag zur Werkstatt. Diagnose: Linke Kettenspannschiene gebrochen. Kosten: 2500,- €, da Motor ausgebaut und komplett zerlegt werden muss, d.h. 2-3 Tage Arbeit. Ich trau mir eine Demontage und Reparatur ohne fachkundige Anleitung nicht zu.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Jürgen
ich hab mich neu angemeldet, da ich hoffe, dass mir jemand bei meinem Problem bei meiner R 1150 RT helfen kann.
Ich wohne in Nordbaden in der Nähe von Karlsruhe und habe 27 Jahre eine Guzzi gefahren.
Vor 2 Jahren hab ich ein ehemaliges Polizeimotorrad gekauft und auf Zweipersonenbetrieb umgebaut. Bj. 2002 mit ca 120 000 km drauf.
Bei einer Ausfahrt in der vergangenen Woche ging mir während der Fahrt mehrmals der Motor aus. Er sprang zwar sofort wieder an, ging aber während der Heimfahrt immer wieder aus. Zündkerzen waren etwas heller aber sonst ok. Tippte auf Vergaserprobs oder lt. Internet macht ein defekter Hallgeber solche Symptome.
Am nächsten Tag zur Werkstatt. Diagnose: Linke Kettenspannschiene gebrochen. Kosten: 2500,- €, da Motor ausgebaut und komplett zerlegt werden muss, d.h. 2-3 Tage Arbeit. Ich trau mir eine Demontage und Reparatur ohne fachkundige Anleitung nicht zu.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Jürgen
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Wäre ggf ein gebrauchter Motor eine Alternative?
Falls ja: ebay ist nicht schlecht bei sowas.
1150RS/RT-Motoren sind sind gleich.
1150GS/R passt nicht (ohne Bastelei).
Ach ja: hast PN
Falls ja: ebay ist nicht schlecht bei sowas.
1150RS/RT-Motoren sind sind gleich.
1150GS/R passt nicht (ohne Bastelei).
Ach ja: hast PN
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- Beiträge: 340
- Registriert: Fr 13. Jul 2012, 22:07
- Modell: BMW R1150GS - meistens mit Stern Modul / Dnepr Kombination
R1200GS Rally (K25)
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F800GS ADV
Citroen 2CV6 - Wohnort: Berglern
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Re: Kettenspannschiene gebrochen
Halloele,
wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das die Diagnose der Werkstatt korrekt ist. 2-te Meinung einholen würde ich vorschlagen.
wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das die Diagnose der Werkstatt korrekt ist. 2-te Meinung einholen würde ich vorschlagen.
Herzliche Gruesse
Ralf - der mit dem Seitenwagen tanzt
Mein Hut, mein Stift, mein Blog: http://tremola.wordpress.com/
Ob zwei, drei oder vier Räder, Hauptsache Boxer
Ralf - der mit dem Seitenwagen tanzt
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Ob zwei, drei oder vier Räder, Hauptsache Boxer
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Ich wär auch neugiereig, wie die Werkstatt auf diese Diagnose gekommen ist....
Gruß
Bernhard
Gruß
Bernhard
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Ich tippe auf Hallgeber
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Gebrochene Spannschienen kommen hin und wieder vor.
Erkennt man nur wenn man den Ventildeckel entfernt und dann genau nachschaut.
Erkennt man nur wenn man den Ventildeckel entfernt und dann genau nachschaut.
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Hi
gerd
Und dieser Schaden ist tatsächlich suboptimal zu reparieren. Wenn man weiss wie geht es auch ohne den Motor auszubauen, ist aber trotzdem aufwendig.
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
Antoine de Saint=Exupéry
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Danke für die Rückmeldungen.
Der Werkstattmeister hat den linken Zylinder demontiert und mir die defekte Kettenspannschiene gezeigt.
Den Vorschlag mit einem Tauschmotor aus der Bucht hat er auch gemacht da eine Reparatur rund 2500,- € kosten würde, da der Motor ausgebaut werden soll und zerlegt werden muss.
Für Ein- und Ausbau würden ohne Tauschmotor auch rund 1000,- € anfallen.
Ist für mich nach meiner kürzlichen Scheidung fast nicht zu stemmen.
Der Werkstattmeister hat den linken Zylinder demontiert und mir die defekte Kettenspannschiene gezeigt.
Den Vorschlag mit einem Tauschmotor aus der Bucht hat er auch gemacht da eine Reparatur rund 2500,- € kosten würde, da der Motor ausgebaut werden soll und zerlegt werden muss.
Für Ein- und Ausbau würden ohne Tauschmotor auch rund 1000,- € anfallen.
Ist für mich nach meiner kürzlichen Scheidung fast nicht zu stemmen.
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Hmm, ja das ist schon ein ziemlicher Batzen Geld. Ich würde fast sagen wirtschaftlicher Totalschaden. Wäre das jedenfalls für mich.
Hast du die Guzzi noch? Wenn ja entweder erst mal damit weiterfahren bis du wieder flüssig bist, oder die Guzzi verkaufen um damit die RT zu reparieren. Oder die BMW verkaufen. Aber das kannst nur du entscheiden. Viel Erfolg
Hast du die Guzzi noch? Wenn ja entweder erst mal damit weiterfahren bis du wieder flüssig bist, oder die Guzzi verkaufen um damit die RT zu reparieren. Oder die BMW verkaufen. Aber das kannst nur du entscheiden. Viel Erfolg
- TOM der Badner
- Beiträge: 153
- Registriert: Sa 1. Okt 2016, 20:59
- Modell: R1150R R21
Re: Kettenspannschiene gebrochen
Hallo Jürgen,
hab Dir eine PN gesendet. Schau mal bitte rein, evtl. kann ich dir weiterhelfen.
Gruß Tom
hab Dir eine PN gesendet. Schau mal bitte rein, evtl. kann ich dir weiterhelfen.
Gruß Tom
Mögen die Götter uns die Freiheit schenken
allzeit einen kraftvollen Bogen zu tragen
Mögen sie uns die Kraft geben,
die Sehne bis zum Anker zu spannen,
den Pfeil bis zur Spitze auszuziehen und den Schuss zu lösen,
solange noch Leben in uns ist.
S.Pope
allzeit einen kraftvollen Bogen zu tragen
Mögen sie uns die Kraft geben,
die Sehne bis zum Anker zu spannen,
den Pfeil bis zur Spitze auszuziehen und den Schuss zu lösen,
solange noch Leben in uns ist.
S.Pope