Bremsenrubbeln vorne

[Ralle]

Hallo,
vielleicht habt Ihr ja eine Tip:
Ging los mit den BMW-Originalscheiben,
fingen irgendwann an zu rubbeln.
Nichts bei gedacht, zum TUEV ein paar
EBC gekauft.
Ging auch etwa 4000 km gut, dann der gleiche Mist.
Nachgemessen: 4/10 mm Schlag a.d. linken Scheibe.
EBC tauschte, nach weiteren 4000 km wieder rubbeln.
Nix mehr gemessen, denn TUEV war mal wieder faellig.
Diesmal schnell Scheiben von Lucas genommen.
Gefallen mir sehr gut, sprechen sanft an und beissen dann ordentlich.
Na es kam wie es kommen musste:
Jetzt ~4000km spaeter rubbeln die Bremsen wieder,
Und ich bin nun wirklich ein Wenigbremser, nutze eher die Motorbremse.

Gruss
Ralle

[teileklaus]

Hallo, ich kann mir nur vorstellen, dass deine Radnabe nicht plan ist wenn die neuen Scheiben immer wieder so schnell krumm werden.
Ich hab nur einmal von sehr agressiven roten SBB gehört, dass die die Scheiben ruinierten und mit anderen Belägen war es dann wieder besser. Aber das war bei geschlitzen Scheiben.

[Ralle]

Hallo,
sind ganz normale Bremsbelaege.
Bei den EBC hatte ich mal die Gesinterten,
zeigten meines Erachtens aber keinen Vorteil.
Vielleicht 'ne Idee wir ich die Radnabe wieder plan bekomme?

Gruss
Ralle

[teileklaus]

Hallo, das hatte ich noch nicht, dass ich die Anlage der Scheibe also die Nabe überdrehen lassen musste.
Vorher müsste man mit der Uhr auf Seitenschlag prüfen.
Je nachdem, welche BMW das ist, sind auch die BMW Beläge Sinter. Meistens bei der 4V.
Nur in der Agressivität, der Dosierbarkeit, Haltbarkeit, und Fadingneigung ist dann der Unterschied untereinander.

[Ralle]

Hallo Klaus,


ich mach da jetzt nicht mehr viel.
Man gewoehnt sich langsam an das Rubbeln.
Kaufe halt alle zwei Jahre zum TUEV ein Satz neue,
neue Plakette und dann ist erstmal wieder Ruhe.
Scheint nix unbekanntes bei BMW zu sein.
Hatte vor der GS 'ne K75 und habe vom BMW
6x (!) neue Bremsscheiben bekommen,
bis es mit dem Rubbel vorbei war - miese Qualitaet der Stahlscheiben.

Gruss
Ralle

[Hans BHV]

Hi,

ich bin da ja nur ein technischer Laie, aber kann es sein, dass die Bremsscheiben eventuell auch an einigen Stellen fester und an anderer Stelle weniger fest geschraubt werden ? Ich habe mir sagen lassen, man soll die Schrauben an den Scheiben überkreuz anziehen. Habe übrigens auch gerade neue Bremsscheiben, bislang ohne rubbeln, drangeschraubt.


fragende Grüße

Hans

[teileklaus]

Hallo Klaus,..
Man gewoehnt sich langsam an das Rubbeln.
Kaufe halt alle zwei Jahre zum TUEV ein Satz neue,
Gruss
Ralle

Sorry, aber das wäre für mich inakzeptabel, alle 2 Jahre 250 bis 290 .- für die beiden Scheiben..
Da möchte ich ja gerne dein Lieferant werden...
Ich hab grad mal nachgesehen: EBC da gibt es ja auch die Hochgekohlten Scheiben. Die sind vorher wärmebehandelt und sollen sich deswegen weniger verziehen.
Sind die bei dir fest verschraubt, oder hast du Floater verbaut. Es müssten ja die 305 mm Scheiben sein.
Das mit dem Überkreuz anziehen kann schon mal nicht falsch sein. Vl sind sie zu feste angezogen?

[Ralle]

Ich hab grad mal nachgesehen: EBC da gibt es ja auch die Hochgekohlten Scheiben. Die sind vorher wärmebehandelt und sollen sich deswegen weniger verziehen.
Sind die bei dir fest verschraubt, oder hast du Floater verbaut. Es müssten ja die 305 mm Scheiben sein.
Das mit dem Überkreuz anziehen kann schon mal nicht falsch sein. Vl sind sie zu feste angezogen?

Sind fest verschraubt und mit Drehmomentschluessel, ueber Kreuz, angezogen.

[teileklaus]

http://www.ebc-brakes.de/start.php4?&pa ... #EBC209930" onclick="window.open(this.href);return false;
Da wären hochgekohlte..

[Ralle]

Hatte vergangende Woche mal BMW angeschrieben
mit der Bitte, mal kundzutun welche Moeglichkeiten
es in der Vergangenheit und deren Erfahrung gibt,
die zum Bremsenrubbeln fuehren koennten.

Meine Negativerfahrungen wurden erneut bestaetigt,
es kam ein Schreiben ich solle einen BMW Partner
aufsuchen.
Die haben echt keine Ahnung!

[Larsi]

guggst du:
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r- ... ost1066426" onclick="window.open(this.href);return false;