Rechte Zylinderkopfdichtung undicht, 5 Gang dreht nur bis 5000 U/min

[andy63]

R1100R BJ 96
Hallo zusammen

meine rechte Zylinderkopfdichtung ölt. Gleichzeitig habe ich einen Leistungsverlust in höheren Drehzahlen im 4. und 5. Gang. kann das zusammen hängen? Aus dem Belüftungsschlauch tropft Benzin.
Hat jemand schon mal sowas gehabt oder kann mir eine Ursache nenne?
Im voraus besten Dank

Gruß Andy

[seife]

Was ist der "Belüftungsschlauch"? Mach mal ein Bild.

[andy63]

Naja ist vielleicht auch ein Überlaufschlauch und kommt hinter der rechten Fußrastenanlage heraus. Bild kann ich zur Zeit nicht machen. Es gibt zwei davon, es tropft aber nur aus einem. Es tropft während der Fahrt und unmittelbar danach.

[seife]

Wenn ich mich nicht ganz irre ist einer der beiden Schläuche der Überlaufschlauch vom Tank und der andere der Wasserablaufschlauch vom Tankdeckel (das Loch neben dem Tankdeckel kommt da raus).

Wie da was rauslaufen kann wenn der Tank nicht überfüllt ist? Da müssten die Schläuche vom Tankdeckel zum Benzinpumpenflansch im Tank kaputt sein (meiner Meinung nach).

Der Zusammenhang mit einem Leistungsverlust würde sich mir zwar nicht erschließen, aber wer weiß was da an der gesamten Schlaucherei noch so "komisch" ist.

Ölt deine Zylinderkopfdichtung oder deine Zylinderkopfdeckeldichtung?
Wenn die Zylinderkopfdichtung durchbläst, dann kann es schon sein, daß der Motor nicht mehr so gut läuft, aber das müsste dann schon recht massiv sein denke ich.

[1100erR]

Bei einem undichten Schlauch im Tank, muß dieser sowieso zerlegt werden, dabei kann man Kraftstofffilter und eventuell sogar die Pumpe erneuern, so eine Pumpe gibts ab 20€, Kann sein das dein Leistungsmangel bei höherer Motorleistung durch Kraftstoffmangel verursacht wird. Eine Kraftstoffdruckprüfung wäre sinnvoll, sollten 3Bar sein.
Gruß Jürgen

[andy63]

Vielen Dank für eure Antworten
dann muß sie sowieso in die Werkstatt. Es ist die Zylinderkopfdichtung. Der Ventildeckel ist dicht. Leider ölt sie während der Fahrt so stark, dass ich mit dem Schuh an der Ampel weggerutscht bin wie auf Schmierseife. Es fühlt sich meiner Meinung wie Spritmangel an, da sie ab 5000 U/min anfängt zu ruckeln. Sollte ich gleich beide Zylinderkopfdichtung austauschen lassen?

Gruß
Andreas

[doppelQ]

Sollte ich gleich beide Zylinderkopfdichtung austauschen lassen

Bei der Q meiner Frau hat es keine 200km gedauert, bis die andere Seite auch undicht war....
Ich würde beide tauschen, mache es aber selbst, das heisst mich kostet das in erster Linie Zeit....

Gruß von bayerischen Hotspot, 30° sollen es heute werden....

Fabian

[andy63]

Habt mir auch schon überlegt ob ich es selber mache. Gibt da ja eine gute Beschreibung von Gerd. Allerdings wäre es das erste mal. Wenns dann schief geht brauchst nicht mehr in Werkstatt. Das mögen die gar nicht. Ich lass mir mal ein Angebot machen.

Gruß Andreas

[doppelQ]

Habt mir auch schon überlegt ob ich es selber mache. Gibt da ja eine gute Beschreibung von Gerd. Allerdings wäre es das erste mal.

In welcher Ecke des Globus befindest du dich denn?
Eventuell kann dir ja jemand aus dem Forum, der zufällig um die Ecke wohnt und Erfahrung hat, unter die Arme greifen/ über die Schulter sehen....

Ich baue mittlerweile das Getriebe der R1100R in gut 2 Stunden aus, ist also alles eine Frage der Übung.
Wenn mir eine Werkstatt blöd kommt, weil ich Ihnen Geld nachtrage auf Grund eigener Blödheit, dann gehe ich da bestimmt nicht mehr hin.
Sowas ist

Fabian

[Larsi]

moin,

mit einer ordentlichen anleitung und etwas mitdenken ist der tausch kein drama.
ich kenne nur die rep-cd von BMW, die für werkstätten (also gelernte schrauber) gemacht ist.

es gibt da ein paar kleinigkeiten, wo man keinen fehler machen sollte, aber das ist absolut kein hexenwerk.

hier ein link zu einer reparatur, die schiefgegangen ist:
http://www.gs-forum.eu/r-850-gs-und-r-1 ... cht-98581/
das soll dir bitte keine angst machen, sensibilisiert aber vielleicht etwas ...
auf jeden fall den motor per hand ein paar mal durchdrehen vor dem start.

und im zweifel:
motor nicht starten, sondern hier nachfragen.

[andy63]

Werkzeugmäßig bin ich eigentlich ganz gut gerüstet. Der Werkstattbesuch war heute auch ernüchternd. Kein Angebot und einen Termin Ende Oktober.
Übrigens ich wohne in der Nähe von Bad Dürkheim in der Pfalz. Ich werd versuchen mir noch ein paar Infos zu verschaffen und dann entscheiden. Hab ja jetzt Zeit bis Ende Oktober . Vielleicht ermutigt mich das Video ja wirklich.

Grüße aus der Pfalz an Alle
Andreas

[Larsi]

hast du eine rep-anleitung?

[andy63]

Hab ich nicht.

[Larsi]

hast PN

[andy63]

steh auf dem Schlauch. PN?

[Larsi]

eine persönliche nachricht ... schau mal weiter oben im kopf vom forum.

[andy63]

oh!
Vielen Dank. Werds mir gründlich anschauen.

Gruß Andreas

[andy63]

Hab mich jetzt also getraut und die Kopfdichtung getauscht. Tatsächlich kein Hexenwerk. läuft auch wieder . Was mir aber aufgefallen ist sind die Ventile. Die sind sich am auflösen und müssen wahrscheinlich getauscht werden. Kann mir jemand sagen was das in der Werkstatt kostet. Sinnigerweise auf beiden Seiten?

[gerd_]

Hi
Ein Einlassventil kostet ca 50, ein Auslassventil 130 EUR. Da würde ich mir das mit dem Tauschen sorgfältig überlegen und erst mal sehen ob man sie nicht überarbeiten kann. Zumal ja auch noch die Sitze bearbeitet werden müssen und die Führungen nicht besser aussehen als die Ventile.
Auch BMW rechnet derartige Arbeiten nach Zeit ab, bzw. montiert nur und lässt die Überholung "ausserhalb" machen. Wenn/falls derartige Arbeiten anstehen würde ich gleich noch die Stössel und Nockenwellen ansehen (und deren Tausch einkalkulieren).
Wenn, dann würde ich im Winter die Köpfe runterschrauben und überholen lassen.

gerd

[Larsi]

Hab mich jetzt also getraut und die Kopfdichtung getauscht. Tatsächlich kein Hexenwerk. läuft auch wieder . Was mir aber aufgefallen ist sind die Ventile. Die sind sich am auflösen und müssen wahrscheinlich getauscht werden. Kann mir jemand sagen was das in der Werkstatt kostet. Sinnigerweise auf beiden Seiten?

warum hast du das nicht gleich mit erledigt?
dazu müssen die köpfe doch noch mal runter ...

abgesehen davon weiss ich nicht, was du mit "Die sind sich am auflösen" meinst.
im allgemeinen sieht man den ventilen nicht an, wann sie die füsse strecken.
da muss man normalerweise messen (längung).

[andy63]

Wie füge ich hier ein Bild ein?

[andy63]

War halt erstmal erschrocken wie die aussehen. Außerdem muss ich die andere Kopfdichtung auch noch machen. Da ich platzmäßig eingeschränkt bin kann ich das nicht einfach rumliegen lassen. Aber bevor ich da dran gehe, will ich erstmal abklären was mit den Ventilen ist. Eines sieht regelrecht zerfressen aus.

[andy63]

Vielleicht beurteile ich die Situation auch falsch.

https://picload.org/image/rdowglrw/img_5726.jpg

[doppelQ]

Die sind ja quasi neuwertig .... der Sitz wäre das was ich mir anschauen würde.

Den sieht man auf den Bildern leider nicht. Dazu müssten die Ventile auch besser ausgebaut werden.

Gruß

Fabian

[Larsi]

Vielleicht beurteile ich die Situation auch falsch.
...

das was du da siehst, ist völlig ok.