Sägezahnbildung (Trail Attack)

[Lahmekuh]

Moin moin zusammen,

ich fahre seit Anfang letzten Jahres den dritten Satz Cont Trail Attack und stelle bei diesem Satz jetzt erstmalig fest, dass sowohl vorn als auch hinten eine extreme Sägezahnbildung (1-2 mm) entstanden ist. Etwas Sägezahn kannte ich ja schon, aber jetzt ist es heftig.

Nicht, dass mich der Zahn sorgen würde, aber ich wüsste gern um dessen Entstehung. Kann da eine Experte weiterhelfen???

Danke schon mal ím voraus.

[Larsi]

je stärker man in schräglage bremst oder beschleunigt, desto mehr sägezahn bildet sich am reifen.
daher sind die zähne vorn und hinten auch gegensätzlich angeordnet.

je nach profil neigt ein reifen mehr oder weniger stark zum sägezahn.
je kleiner die profilblöcke, desto sägezahn
slicks bekommen das nicht, geländereifen umso schneller.

[Quhpilot]

...noch eine kleine psychologische Hilfestellung............einfach ignorieren............der Reifen funzt
auch so.............

[Lahmekuh]

@ Lars: besten Dank für die Erklärung. Hatte allerdings nie den Eindruck, dass ich in den Kurven stark bremse oder beschleunige, bin ja schließlich 'Lahmekuh'

@ Quhpilot: auch dir besten Dank für die Psychostütze. Aber wie ich schon schrieb: '...Nicht, dass mich der Zahn sorgen würde...'

[Quhpilot]

[HaJü]

.....dass sowohl vorn als auch hinten eine extreme Sägezahnbildung (1-2 mm) entstanden ist.....

Hallo Michael,

von extrem bei lediglich 2mm kann man da wohl kaum sprechen. Diese feinen Zähnchen habe ich selbst beim CRA2, die sind aber nicht spürbar.

Bei CTA hi waren es ca. 7-8mm und das merkt man in Verbindung mit dem konisch größer werdenden Negativanteil dann gerade beim Langsamfahren in Schräglage sehr deutlich.

Aber keine Beunruhigung, halten tun die Reifen dann immer noch sehr gut.

[moeli]

Moin moin zusammen,

ich fahre seit Anfang letzten Jahres den dritten Satz Cont Trail Attack und stelle bei diesem Satz jetzt erstmalig fest, dass sowohl vorn als auch hinten eine extreme Sägezahnbildung (1-2 mm) entstanden ist. Etwas Sägezahn kannte ich ja schon, aber jetzt ist es heftig.

Nicht, dass mich der Zahn sorgen würde, aber ich wüsste gern um dessen Entstehung. Kann da eine Experte weiterhelfen???

Danke schon mal ím voraus.

....bist du vielleicht in den Kurven in der letzten Zeit schneller geworden? Bremst du in denselbigen eventuell mehr ab als früher weil deine Fahrsicherheit besser geworden ist? Dann ist alles erklärt. Denn jeder Reifen hat Sägezahnbildung, ausser die Slicks. Ob viel oder wenig hängt vom persönlichen Fahrstil ab.......

[Larsi]

das geht auch mit slicks

[Lahmekuh]

Moin moin zusammen,

ich fahre seit Anfang letzten Jahres den dritten Satz Cont Trail Attack und stelle bei diesem Satz jetzt erstmalig fest, dass sowohl vorn als auch hinten eine extreme Sägezahnbildung (1-2 mm) entstanden ist. Etwas Sägezahn kannte ich ja schon, aber jetzt ist es heftig.

Nicht, dass mich der Zahn sorgen würde, aber ich wüsste gern um dessen Entstehung. Kann da eine Experte weiterhelfen???

Danke schon mal ím voraus.

....bist du vielleicht in den Kurven in der letzten Zeit schneller geworden? Bremst du in denselbigen eventuell mehr ab als früher weil deine Fahrsicherheit besser geworden ist? Dann ist alles erklärt. Denn jeder Reifen hat Sägezahnbildung, ausser die Slicks. Ob viel oder wenig hängt vom persönlichen Fahrstil ab.......

Tja, wenn ich meinen Fahrstil denn so genau analysieren könnte??!!??!! Eigentlich fahre ich mal so, mal so.... Wenn du sagst, das jeder Reifen einen Sägezahn ausbildet, dann will ich dir das gern glauben, allein gemerkt habe ich es in den ganzen Jahren nur bei einigen Reifen.

Ok, dennoch: besten Dank für die Erklärungen

[HaJü]

.....Denn jeder Reifen hat Sägezahnbildung, ausser die Slicks........

Larsi ist da aber gaaanz anderer Meinung

[postmortal]

Ich habe bei meiner letzten großen Tour ausgeprägte Sägezahnbildung am Voderrad festgestellt. Mein Kumpel meinte, ich solle die Vorspannung am Federbein erhöhen, offenbar sei das Federbein verschlissen. Ich hab es dann auf höchste Stufe gestellt und habe den Eindruck, dass die Sägezahnbildung seitdem langsamer von statten geht. Wenngleich ich nun ohnehin neue Reifen brauche.
Kann ein zu schlapp eingestelltes Federbein auch Grund dafür sein?

[Larsi]

Ich habe bei meiner letzten großen Tour ausgeprägte Sägezahnbildung am Voderrad festgestellt. Mein Kumpel meinte, ich solle die Vorspannung am Federbein erhöhen, offenbar sei das Federbein verschlissen. Ich hab es dann auf höchste Stufe gestellt und habe den Eindruck, dass die Sägezahnbildung seitdem langsamer von statten geht. Wenngleich ich nun ohnehin neue Reifen brauche.
Kann ein zu schlapp eingestelltes Federbein auch Grund dafür sein?

da sind mir zu viele widersprüche drin.

generell kann es sein, dass sich ein verschlissener dämpfer im reifenprofilverschleiss wiederfindet.
aber das tut er nicht in sägezähnen sondern in auswaschungen.
desweiteren kann ich beim federbein nicht durch ändern der federbasis die dämpfung beeinflussen.
schlapp wird die dämpfung, nicht die feder.


im übrigen ist vorspannung hier ein begriff, der oft zu falschen gedankengängen führt.
vorspannung kann ich beim ausgebauten federbein verändern, je nach dem, wie weit ich die feder mit der verstellbaren federbasis beim ausgestreckten dämpfer zusammendrücke.

im eingebauten zustand mit belasteter feder sieht das anders aus.
hier lastet das gewicht des moppeds auf der feder und drückt sie um sagen wir 4cm ein.
drehe ich jetzt die federbasis hoch, also das untere auflager der feder, so hebt sich dabei das ganze mopped an, da ja immernoch das gleiche gewicht auf der feder lastet.
was sich hingegen verschiebt ist der positive und negative federweg.
anfangs habe ich beispielsweise von 12cm federweg 8cm zum einfedern und 4 zum ausfedern.
erhöhe ich jetzt die basis um 1cm, erhalte ich 9cm und 3cm.

dies alles hat mit dem sägezahn nichts zu tun, der durch verdrehen der profilblöcke entsteht.
insofern neigt ein höherer block eher zum sägezahn als ein flacher.
auch die größe der blöcke spielt hier rein. je kleiner desto sägezahn.

[HaJü]

klasse erklärt, sollte für jedermann verständlich sein!

Ach Larsi, hast Du noch Sommer auf dem Rechner


@ postmortal

Wie vielerorts schon von vielen geschrieben, würde ich mir über die Sägezähne nicht so nen Kopf machen. Ist ne ästhetische, u.U. auch Komfortsache

[Larsi]

...
Ach Larsi, hast Du noch Sommer auf dem Rechner ...

nö, hab ich nicht.
hast du deine forumsuhr nicht umgestellt?

[HaJü]

Guten Morgen Larsi,

hattest recht!

Rechneruhrzeit korrekt - Forumuhrzeit falsch.

[gerd_]

Hi
Forumsuhrzeit ist pro User frei wählbar
http://www.powerboxer-forum.de/viewtopic.php?f=32&t=673" onclick="window.open(this.href);return false;
gerd

[Eumel]

War zwar nicht meine Frage, doch waren Antworten hierauf, sehr aufschlußreich für mich.

[assindia]

War zwar nicht meine Frage, doch waren Antworten hierauf, sehr aufschlußreich für mich.

Wie war Deine Frage noch mal?

[Quhpilot]

[monoduo]

War zwar nicht meine Frage, doch waren Antworten hierauf, sehr aufschlußreich für mich.

Wie war Deine Frage noch mal?

ach Holgie...
Eumel hatte doch überhaupt nicht gefragt.
nur mitgelesen und sich -gewissermaszen-
für die frage eines anderen bedankt.
lesen bildet. zwischen den zeilen lesen adelt.
und ich schau ma, dass ich land gewinne..... .

[Quhpilot]

[assindia]

ach Holgie...
Eumel hatte doch überhaupt nicht gefragt.
nur mitgelesen und sich -gewissermaszen-
für die frage eines anderen bedankt.
lesen bildet. zwischen den zeilen lesen adelt.
und ich schau ma, dass ich land gewinne..... .

Ach Ralfie - ich wette, Du hast noch nicht mal ein Los .....

... war zwar nicht der Ursprungsgedanke Deines Posts - aber danke für`s mitlesen.

Sonst noch Jemand ne Idee für`n Sägezahn?

[Zorro]

....
Sonst noch Jemand ne Idee für`n Sägezahn?

... na klar - wenn du Furchen in den Asphalt brennen willst ist der Sägezahn (am Hinterrad) quasi unabdingbar, sonst bist du nicht schneidig unterwegs ...
Der Sägezahn am Vorderrad zeugt von intensiver Nutzung der Bremse ...

oder meine einfache Lesart :

Sägezahn am Hinterrad = Kurvenjunkie

Sägezahn am Vorderrad und Hinterrad = Racer

Sägezahn am Vordrrad = Schisser

garkein Sägezahn = Rollerfahrer

[1100gs]

....
Sonst noch Jemand ne Idee für`n Sägezahn?

oder meine einfache Lesart :

Sägezahn am Hinterrad = Kurvenjunkie

Sägezahn am Vorderrad und Hinterrad = Racer

Sägezahn am Vordrrad = Schisser

garkein Sägezahn = Rollerfahrer

Genau so sagte es mir mein Reifendealer auch

[Mister Wu]

garkein Sägezahn = Rollerfahrer

Puh, da kann ich ja zufrieden sein das ich wenigstens am Hinterrad ein wenig Sägezahn habe