R1100RT, Synchronisiert

[Reinhard59]

Hallo Allerseits,

Ich habe eine R1100RT, Jhrg 98 mit 105tkm. Bis jetzt ist sie gut gelaufen. Doch nach dem letzten Service begannen die Probleme.
Kurzum: sie wurde synchronisiert was schwierig wurde, gestartet & läuft. Soweit so gut. Nun ist sie warm, schlechtes Startverhalten und kann nur mit ca 1400 U/min gehalten werden. Darunter stirbt sie ab. Bis jetzt wurde ein elektronisches Problem vermutet. Ich weiss es vieeeel Möglichkeiten wo der Fehler liegen kann aber hatte jemand diese Situation schon und konnte sie beheben?

Grüsse aus der Schweiz
Reinhard

[gerd_]

Hi
Wenn sie tatsächlich bis zum Service lief und danach nicht mehr, so hätte ich einen Verdacht.
gerd

[teileklaus]

also hinbringen machen lassen..
Ansonsten selbst das machen, was du schon bezahlt hast.

[Taurus1]

rechter Bowdenzug in noch in der Fuehrung, wo er hingehoert?

[Ex-GS]

Wie ist denn der zeitluche Abstand zwischen Werkstattbesuch und dem Auftreten der Probleme. Wie viel ist das Motorrad seit dem gelaufen? Wenn es unmittelbar passiert ist, ist es ja wohl ein Fall für eine Reklamation der durchgeführten Arbeiten.

[teileklaus]

wenn es der rausgerutschte Zug ist wurde später noch was gemacht.

[ikon]

Hallo, wenn sie vorher lief, dann prüfe mal ob die Versiegelung an den Schrauben, Drosselklappenpoti und Drosselklappenanschlag noch heil sind. Wenn ja, ist die Einstellerei nicht schwierig Baypassschrauben raus und reinigen und Züge, besonders rechts genügend Spiel ca. 1mm. Dann kann die Synchro beginnen. Hat aber ein Unkundiger an den vorgenannten Schrauben gedreht, wird´s schwieriger, aber hier sind genug Anleitungen von Gerd und Lars und anderen eingestellt.
Erst prüfen dann handeln
Gruß Koni

26 Jahre R850 R

[huckes]

Evtl. hat der Synchronisierer vergessen, die Schutzkappen unter den Drosselklappen wieder drauf zu stecken.
https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=13_0527 , Teil Nr. 14

[Reinhard59]

Hallo Leute, erst mal vielen Dank für Eure Antworten.
Mir wurde es folgendermassen erklärt:
Synchronisation wurde eingestellt, Motor abgestellt. So weit so gut. Nun Motor wieder anlassen, kommt nicht sofort, dann, wenn sie läuft muss man sie auf 1400Umin halten sonst stellt sie ab. Jetzt Synchro auf 1400Umin eingestellt, was ungesund ist, anschliessend versuchen auf ca 900 - 1000Umin einzustellen. Sobald man aber an der Synchro-Schraube nun minim dreht, geht der Motor aus. Dh kein Benzindruck mehr vorhanden, den Benzinpumpe wurde gewechselt. Es bleibt somit nur der Druckregler. Werkstattbuch S 184 Foto RS 160050.
Ich hoffe das es dies ist. Werde Euch auf dem laufenden halten.
Gruss

[teileklaus]

Nicht einfach was wechseln. Druck messen, dann sieht man ob der Druckregler schlecht ist. Im ll muss der Motor erst mal laufen, und das tut er auch mit wenig Druck.

[ikon]

Welche Synchroschraube Meinst du die Bypasschrauben Hast du die mal saubergemacht? Warum meinst du der Druckregler ist es, habe von dessen Schaden hier noch so gut wie nie was gehört.
Gruß Koni



26 Jahre R850R

[teileklaus]

erst mal wurde Geld bezahlt, also hinfahren nachbessern lassen.
LL ist auf 1150 U einzustellen, Synchro muss passen, Motor darf nicht ausgehen.

Ich glaube da haben mehrere keine Ahnung..


"Dh kein Benzindruck mehr vorhanden, den Benzinpumpe wurde gewechselt. Es bleibt somit nur der Druckregler."


Wieso sollte da kein Druck mehr vorhanden sein?
Warum wurde die Benzinpumpe gewechselt/ erneuert oder ne Alte rein?
Benzindruck vorher / Nacher gemessen? = ? Druck?

[audiolet]

Synchronisation wurde eingestellt, Motor abgestellt. So weit so gut. Nun Motor wieder anlassen, kommt nicht sofort, dann, wenn sie läuft muss man sie auf 1400Umin halten sonst stellt sie ab.

Könnte das nicht die Theorie der vergessenen Schutzkappen an den Drosselklappen von @huckes unterstützen? Hast du da denn schonmal nachgeschaut?

[Reinhard59]

Hallo Gerd,
Ich weiss ich bin spät dran aber welchen Verdacht hast Du?

Sie steht immer noch in der Werkstatt und langsam wird zum .

[Reinhard59]

Hallo Leute,

Zwischenstand, sie läuft immer noch nicht
Nächste Woche hab ich einen Termin in der WS und dann sehen wir weiter.
Da ich nicht vom Fach bin und keine Möglichkeit habe sie in eine Garage zu stellen und mich dann selbst schlau zu machen, wird es wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden

[Franz Gans]

Hallo Gerd,
Ich weiss ich bin spät dran aber welchen Verdacht hast Du?

Ich heiße zwar nicht Gerd, aber laß' Dir seinen Satz doch einfach noch einmal
auf der Zunge zergehen, er ist in sich schlüssig und selbsterklärend! Noch deutlicher
wollte er (Gerd) wohl nicht werden.

Viele Grüße
Karl-Heinz

[gerd_]

Hi

Hallo Gerd,
Ich weiss ich bin spät dran aber welchen Verdacht hast Du?

Sie steht immer noch in der Werkstatt und langsam wird zum

Was würdest Du an meiner Stelle denken wenn etwas funktionierte bevor ich es zum Service brachte und danach nicht mehr?
Zumindest ich würde darüber sinnieren was der Service falsch machte.
gerd

[Franz Gans]

Zwischenstand, sie läuft immer noch nicht 🤦‍♂️
Nächste Woche hab ich einen Termin in der WS und dann sehen wir weiter.
Da ich nicht vom Fach bin und keine Möglichkeit habe sie in eine Garage zu stellen und mich dann selbst schlau zu machen, wird es wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden

Du hast doch auf die bezahlt durchgeführten Arbeiten einen Gewährleistungsanspruch?
Wurde Dir im Verlaufe dieses Threads doch schon mehrfach nahegelegt diesen einzufordern.
Laß' Dich doch nicht vergackeiern!

Viele Grüße
Karl-Heinz

[Reinhard59]

Hallo Leute,
Im Prinzip weiss ich was Ihr meint.
Da auf beiden Seiten Fehler gemacht wurde, ist das ganze mit der Gewährleistung nicht so einfach.
Werde Euch technisch und "Gewährleistungsmässig" aus dem laufenden halten.

[teileklaus]

Wie ist denn der zeitluche Abstand zwischen Werkstattbesuch und dem Auftreten der Probleme. Wie viel ist das Motorrad seit dem gelaufen? Wenn es unmittelbar passiert ist, ist es ja wohl ein Fall für eine Reklamation der durchgeführten Arbeiten.

[Reinhard59]

Wie ist denn der zeitluche Abstand zwischen Werkstattbesuch und dem Auftreten der Probleme. Wie viel ist das Motorrad seit dem gelaufen? Wenn es unmittelbar passiert ist, ist es ja wohl ein Fall für eine Reklamation der durchgeführten Arbeiten.

Angefangen hat es damit das mir aufgefallen, dass der Auspuff schwarz wurde und sie auf der Autobahn nur noch max 170 lief. Nachdem Urlaub mit ca 2000 km mehr auf dem Tacho gings in die WS zurück. Von da fing es an....

[teileklaus]

ok dann dürfte es schwieriger werden das nachzufordern..

[Reinhard59]

ok dann dürfte es schwieriger werden das nachzufordern..

Da hast Du leider Recht

[Taurus1]

Angefangen hat es damit das mir aufgefallen, dass der Auspuff schwarz wurde und sie auf der Autobahn nur noch max 170 lief. Nachdem Urlaub mit ca 2000 km mehr auf dem Tacho gings in die WS zurück. Von da fing es an....

Naja, schwarzer Auspuff hört sich nach zu viel Sprit und/oder zuwenig Luft an. Aber nicht nach zu wenig Sprit und deswegen Spritpumpe tauschen. Bin aber auch kein Profi.

[teileklaus]

Schweiz ist mir etwas weit, sonst hätte ich angeboten stell sie her..