PowerBoxer-Forum

ja dann bestell das doch endlich und gut.
Rausdrehen reindrehen Zuschauben, Hören
Ich hab das Ventil immer nur mit geschlossener Kugel gesehen.
Anders macht das auch keinen Sinn.


Jep. Wenn das Neue da ist, kann man ja sehen ob das so sein muss. Damit hätten wieder alle was gelernt ...

Na dann Vielen Dank für die Arbeit. Hattest ja die letzten Tage genug davon.

Hab ich aber so noch nie erlebt.


Stephan

Oha! Und die Spam-Welle ist noch nicht vorbei. Da muss ich och mal in unserem Gespannforum nachschauen. Nicht das ich da auch mit der Mistgabel ranmuss. . .


Stephan

Die Vergaser müssen nicht neu abgestimmt werden?


Stephan

Das bei der 11er BMW Spezial Relais/Sicherungen gibt, wäre mir neu. Selbst bei meinen alten 2V-Boxern passen die zeitgemässen Teile. Auch bei den 1150ern ist das so. Standard Relais/Sicherungen. Oder VW und BMW haben gemeinsam was entwickelt. . .


Stephan

Mal eine Frage an die Benutzer dieser Navis. Ich finde bei Garmin keine Angaben über die Standard-Länderabdeckung des Zumo. Bei einem Anbieter stehen einige drauf, aber weder Irland noch GB oder Skandinavien sollten dabei sein. Ist das echt so?

P.S.: Garmin scheint man nur als Besitzer eines Navis ...

Und da haben wir auftretende Probleme noch nicht berücksichtigt. Die mir gelieferte Steuerung für die Doppelzündung hatte entgegen der Zusage keine einzige fahrbare Kurve. Und dann war der Signalgeber warum auch immer am A. . .

Da kann das Suchen schon mal dauern. Vor allem wenn man keine Erfahrung ...

Naja, da ist die Anlasserabdeckung flotter demontiert, als das Multimeter zu suchen. Und so gerade eben lose Kabel rausgemessen. Zudem hat man dann direkten Zugriff auf's Malheur. . .


Stephan

Ein krachender Starter und eine Batteriespannung die dabei in die Knie geht?!

Da wäre mein erster Gedanke, den Starter auszubauen und nachsehen ob sich eine Reparatur von dem noch lohnt. Und solange dauert der Ausbau nicht. Nur auf das dicke Kabel achten. Da darf wohl kein Kontakt zu irgendwas ...

teileklaus hat geschrieben: Di 16. Dez 2025, 13:28 dann fahr doch erst mal..

Das ist im Ernst, ein Punkt den ich nie verstanden hab. Is' ja nicht das erste Mal, das Thema. Ich würde auch erstmal eine Saison fahren. Einfach nur fahren. Aber Nein, es wird direkt ein Umbau eingeplant. . .

Wenn du eh kein Raser bist, warum die R80ST aufpimpen? Der 800er Motor soll laufruhiger, als der 1.000er sein. Sollte ich mit knapp 80 noch fahren können, dann werde ich wohl eher mit meiner R75/5 unterwegs sein. Nur 50PS, aber eben auch 50kg leichter und durchaus flott zu bewegen, so man will ...

Heute Morgen kam im Radio das die MAGS (Strassenreinigung von M.-Gladb.), anfängt bei uns die nassen Strassen zu pöckeln. Damit bin ich jetzt erstmal vom Fahren ab.

Ich geh dann mal in den Winterschlaf. . .


Stephan

Die gab es so. Nur nannte man das nicht „Tagesfahrlicht“, sondern „Abblendlicht“. Es sollte vorne und hinten mit dem normalen Fahrlicht aka Ablendlicht/Rücklicht, leuchten. Nur für‘s Fernlicht gab es bei den Modellen einen Schalter und das Standlicht wird über die Schlüsselstellung erreicht ...

Naja, liegt am Fahrer. So manches Motorrad könnte, aber es muss halt beim Fahrer bleiben. . .


Stephan

Es kommt drauf an mit welchem Programm du manövrierst. Bei Apple und Google Maps kannst du dir zuhause einen passenden Kartenausschnitt auf's Telephon ziehen. Die mögliche Grösse liegt auch am Speicher deines Telephons. Damit ist aber die spätere Adresssuche eventuell etwas eingeschränkt.

Machst du ...

Beim Handy muss man aber berücksichtigen das die Navigiererei einiges an Strom braucht. Daten dagegen überraschend wenig. Es gibt zwar die Möglichkeit Datensparsam Offline-Karten eines Gebiets runterzuladen, aber dann gibt es Einschränkungen beim Adressen finden. Offline lohnt sich deswegen kaum ...

Ich habe das Ding ja hauptsächlich zum Fahren. Toilettenreiniger, Zahnbürste, 8 Stunden Reinigungszeti für ein Rad, was genau ist Euer Problem? Die Dinger müssen technisch OK sein und Spaß beim Fahren machen, oder stellt ihr die in eine Ausstellung?


Nun ich wasch meine zwar auch nur, wenn ich ...

gerd_ damit zerstörst du die Geschäftsidee der Hersteller von Ladegeräten. Und speziellen Ladegeräten für Lithiumakkus (da wird immer Werbung für gemacht). . .


Stephan

Ich hab vor Jahren mal einen Motor im Gespann, gegen einen R100 Motor ausgetauscht. BMW erzählte mir dann, das der ein wenig mehr Wumms haben würde, da er jetzt eben die alte Doppelrohranlage haben würde. . .

Gut, war auf der Straße nicht so bemerkbar.

Stephan

Sind die Flecken an den Alteisen, gerade bei der Gabel, nicht schon etwas tiefer Krater? Wenn die da mechanisch drangehst, kannst du dem Material beim Wegfliegen zusehen. Vorsichtig reinigen, wenn nicht direkt durch gute Gebrauchtteile ersetzen. Grundieren und lackieren.


Stephan

Hm, also ich würde auch eher Leute fragen die schon mal da waren. Am liebsten Menschen die ich kenne. Dafür scheint mir auch ein Forum nur begrenzt geeignet. Bin da auch schon bei einem reingefallen. . .

Google wäre nicht meine erste Wahl.


Stephan

Selbst im Stand kann ich mir nicht vorstellen, das die Hitze ausreichen soll. Hab die letzten Sommer schon öfter mit der ADVent im Stadt-Stau gestanden, das der Motor das Klappern anfing. Und die Beine anschliessend leicht gekocht wirkten. . .

Bin mal gespannt was rauskommt.


Stephan

Bei meinem R1150er Gespann hab ich das gleiche Problem. Es sind 14" Räder verbaut. Aus Erfahrung weiss ich, das die Tachoanzeige bei der Abnahme eines Gespannumbaus die Tachogenauigkeit, den "TÜV" nicht weiter interessiert. Ich hab eine Zeitlang ein Tachoausgleichsgetriebe verbaut. Aber die ...

Der Spoiler bei meiner 1150er ist auch nur geklemmt. Die Schraubenspitzen sind mit Kunststoff unterlegt. Da geht niGS fliegen.

Da ich erst skeptisch war, hab ich die auf der Autobahn getestet. Spoiler rauf. Und wieder runter. Hm, wirkt. Das muss man probieren. Jeder sitzt anders. Hat 'n anderen ...

Gedenkgottesdienst in der Kirche der Bergischen Diakonie in Wülfrath

https://www.aktion-blauer.de/?page_id=15


Stephan