PowerBoxer-Forum

qtreiber hat geschrieben:Der Gerd kann das auch. Gut sogar!


Da ich lieber (Ostfriesen-)Tee statt Kaffee trinke und Harald näher dran wohnt, ....

Und bei den originalen Fahrwerken von BMW, egal mit oder ohne ESA, hat man keine Möglichkeit auf die Federrate Einfluß zu nehmen, also z.B eine härtere oder eine weichere Feder vorn oder hinten zu ordern.
Moin Wolfgang,

kostet bei hh-racetech ca. 140 Euro pro Feder.

Nabend Bernd,

Stimmt schon ...

Nabend Günter,

Das Öhlins-ESA ist einfach Super und kann das im Moment ja nur mit den originalen ESA-Fahrwerk vergleichen, da kommt selbst das ESA der LC in keinster Weise mit. OK das ESA der LC hat mehr Einstellungs-Möglichkeiten aber ich brauche das alles nicht, ich wollte ein Straßenorientiertes ...

auch von mir noch nachträglich alles Gute für 2013

ich denke mal er meint wohl H7

Hallo Christian,

Willkommen im Forum und ich wünsche Dir viel Spass mit der 12er ADV

Federbein zurückschicken und die Feder schwarz pulvern lassen wäre ne Möglichkeit, so hat es auch Bernd (QTreiber) gemacht. Und bzw. oder mal bei HH anrufen ob es ein Teilegutachten oder eine ABE für den Umbau gibt.
Ich war gestern in Rottenburg-Ergenzingen bei H.Hofmann um mir ein Federbein ...

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Hallo zusammen,

ich habe heute von HH das überarbeitete Federbein meiner 11er Q zurück bekommen. Vor 10 Tagen habe ich es zur Überarbeitung und Service eingeschickt. Das ging ja schnell. Wie das Ergebnis ausfällt kann ich so schnell nicht sagen, denn es gibt noch ein paar andere Baustellen ...

Hallo Maik,

sieht richtig gut aus

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Hallo Markus,

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Roter Oktober hat geschrieben:WP_ESA wird noch in Serie bei BMW verbaut, Wilbers noch nie, ist reines Zubehör

ich hatte das Showa-ESA in meiner GS und habe ich auch so geschrieben

so jetzt habe ich an 2 Tagen das Öhlins-Fahrwerk ein wenig testen können, das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Die GS liegt deutlich ruhiger und ist dabei nicht unkomfortabler geworden aber schon straffer, die Federrate ist auf mein Gewicht angepasst (fahre zu 99,9% Solo).
Anscheinend gibt es ...

[quote="Roter Oktober"] Leo, entschuldige bitte das ich mich eingemischt habe, ich wollte weder bevormunden noch sonst etwas negatives, eigentlich wollte ich nur eine Überlegung anregen um Kohle zu sparen, schade das Du das so übel auffassen tust.

Ich bin häufiger in deiner Gegend, vielleicht ...

OK

Auf dieses Thema springst Du wohl voll an oder ? Und hör bitte auf mich davon zu überzeugen das wohl nur Du der Herrscher aller Dinge bist. Obwohl, wenn ist sehe wieviele Postings Du hat, auch in der Nachbarkbeipe, bist Du bestimmt Junggeselle denn Du hockst wohl permanent vor dem Rechner das macht ...

ist ja rührend das Du mir helfen möchtest, aber ich weiß was ich mache .

mag sein das hier auch Händler sind die das einbauen können, ob die Erfahrungen damit weiß ich nicht und ich möchte keine Experimente machen. Außerdem hat mir R&R ein super Angebot gemacht, die F800R meiner Frau bekommt auch ein neues Fahrwerk von Wilbers

Tschau

Nach der Montage des großen Tanks stieß die Lenkeraufnahme an der mittleren Tankblende an.
Kein Problem, da die Lenkeraufnahme 3 Positionen bietet.
Nachdem die Lenkeraufnahme um 1 Postion nach vorne verlegt war, stieß sie nicht mehr an der Blende an.
Zu meinem nicht geringen Erstaunen habe ...

ich werde in jedem Fall berichten. Heute konnte das Fahrwerk leider nicht eingebaut werden weil uns das Auto (Moppeds waren auf dem Anhänger) nach ca. 80Km verreckt ist, der Rußpartikelfilter hat dicht gemacht. Mit ADAC und Reparatur (Filter ausbrennen in Werkstatt) hat uns fast 5 Stunden gekostet ...

Am kommenden Freitag bekommt meine GS das Öhlins-ESA, ich werde berichten