PowerBoxer-Forum

Hab das Problem erst mal mit einen Benzinschlauch den ich da hatte gelöst! Ein Kumpel fertigt mir jetzt ein 8 mm Messingrohr mit Bogen und auf meine Vorgaben an! Kostenpunkt nix oder 1-2 Bier! Edelstahl Rohrbogen habe ich gefunden irgendwas mit 30€ sehe ich gar nicht ein! Meine GS wahr total ...

Danke für die Tips! Ja die GS ist seit dem Hallsensor wechsel super und Ruckelfrei gelaufen, hatte auch nur die 2 einzelnen Sensoren gewechselt, glaube 3,95€ Stück statt 138€ für die ganze Platte! Habe den Fehler gefunden! Der Benzinschlauch 90° Bogen an der Benzinpumpe hatte einen Riss von 1cm ...

Hallo Biker,
meine GS Rückelt jetzt plötlich ab 3800U/min und läuft zu Mager!
Bis 3800 U/min ist alles i.O.

Habe jetzt beim Überprüfen des Drosselklappen Potis festgestellt das Zweit Verschiedene Potis bei ganz geschlossener Drosselklappe bei 3mV bzw 3,1mV stehen! Ich habe keine Chance auf die 0mV ...

So Tank ist komplett zerlegt, der Tankstutzen ist innen total Verrostet gewesen, da wurde anscheinend mal was geflickt, Das Rohr das um den Stützen geht und für die Tankentlüftung da ist wurde verjüngt mit einem 2mm Messingrohr das einen innen Durchmesser von 1mm hatte das Teil war so gut wie Dicht ...

Super Leute!
Danke für die Infos! Ist auf jedenfall ein Unterdruck, ich muss den Tankdeckel an der Klappe vom Schloss hochziehen damit der Tankdeckel aufgeht! Vorher ist er immer von selbst beim Aufsperren ca.2mm hochgegangen!
Wenn die Geräusche von der Pumpe anfangen und ich mach den Teckel auf und ...

Hallo Leute,
ich habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meiner Tankbelüftung!
Wenn ich nach dem Tanken ca. 200 km gefahren bin fängt die Benzinpumpe an Geräusche zu machen! Wenn ich dann den Tankdeckel aufmache ist ein Unterdruck im Tank!
Habe jetzt mal geschaut ob der Entlüftungsschlauch frei ...

PS: Achte mal auf deinen Spritverbrauch, wenn Du jetzt viel weniger Sprit brauchen solltest Läuft sie mit dem neuen POTI evtl. zu Mager!!!
Dann können Dir die Auslass-Ventile draufgehen da die Verbrennung zu heiß ist!!!


Gruß
Roland

Na SUPER das sie jetzt wieder Läuft! Hast Du mal die Werte vom neuen Poti gemessen?

Gruß
Roland

Ja das hab ich auch schon gesehen, weichen von Gerds Werten kommplett ab. Aber sollange meine so läuft mach ich mir da keinen Kopf!

ich habe aber auch ganz andere Werte als DU!

sorry habe jetzt erst Messen können!

Pin 1 auf 4 0 Grad 0,285 90 Grad 4,660
Pin 1 auf 3 0 Grad 4,830 90 Grad 4,830
Pin 1 auf 2 0 Grad 0,020 90 Grad 4,000
Pin 2 auf 3 0 Grad 4,810 90 Grad 0,770
Pin 2 auf 4 0 Grad 0,260 90 Grad 0,580
Pin 3 auf 4 0 Grad 4,550 90 Grad 0,160


Gruß
Roland

Steckt denn dein Luft Temperatur Sensor am Luftfilterkasten dran? Der hängt auch mit der Gemischaufbereitung zusammen!

Ich muss morgen sowieso an meiner Schrauben! Birne für Neutral und Öldruck sind im Energiesparmodus ( Defekt). Messe morgen schnell mal duch und schreibe Dir!

Gruß
Roland

Ob die Werte zwischen bin 1 und 4 Ausschlag gebend sind kann ich nicht sagen! Ich habe mein Poti nur über Pin 1 und 4 eingestell und es hat Funktioniert!
Ich hatte bei meinem Poti das Problem das ich bei Vollgas glaube nur 3,7 Volt hatte! mit dem neuen bin ich jetzt bei Vollgas glaube ich wieder auf ...

Ach habe ich falsch gelesen Du hast zwischen Pin 1 und 4 bei 0 Grad 0 Volt und bei 90 Grad 4,95 Volt stimmt das?
Bei 0 Grad sollten um die 300mV anliegen!
Meine andseren Werte weis ich jetzt nicht, ich kann aber gerne morgen meine Werte mal messen!!!!!


Gruß
Roland

Du kannst ja mal versuchen ob Du das Poti zwischen Pin1 und Pin4 noch versuchsweise bei 0 Grad auf ca. 300mV gestellt bekommst, dann müste sie ja im Standgas wieder einigermassen laufen! Mein Poti steht auf 285mV bei 0 Grad habe einen Benzinverbrauch von 5,9 Liter auf 100km Kerzen sin Rehbraun ...

Ich hatte auch schon ein defektes POTI habe dann eine günstige gebrauchte linke Drosselklappe inklusive Poti in der Bucht für 30€ geschossen. Das war wie neu ! Eingebaut und alles ist wieder gut gewessen!!!!


Gruß
Roland

Ich verstehe zwar nicht wie das Poti spinnen kann wenn sie doch auf die rechte seite gefallen ist!

Na 4 Volt bei 0 Grad ist ja schon Vollgas!!

Ich würde mal die rechte Einspritzdüsen ausbauen und das Einspritzbild anschauen!

Gruß
Roland

auch keine durchgängige Sitzbank aber wirklich schöne und gut verarbeitete Sitzbänke gibt es hier!
https://www.topsellerie.com/de-fr/bmw-r ... 2_645.html

Gruß
Pancho

Drosselklappe wurde so eingestellt wie hier beschrieben https://www.powerboxer.de/gemischaufbereitung/390-4v1-drosselklappe-potentiometer-einstellen . Ok meine läuft jetzt halt nicht mehr mit 290mV am Poti sondern mit 255mV auf 1100U/min.
Ich habe keine Ahnung was ich wegen den Zündausetzern noch ...

Habe kein Co-Poti, R1100GS Bj 98 mit Kat.

Habe jetzt mit Startpilot auf Falschluft getestet keinen Fehler gefunden.
So habe gerade eine Probefahrt gemacht, Zündaussetzer sind doch nicht weg!
Nach dem Austausch der Zündspule lief sie auf meiner Terrasse im Standgas und bei 2200U/min. beim Synchronisieren einwandfrei. Jetzt raus auf die ...

Danke für die Antwort!
Drosselklappenpoti wurde neu eingestellt, Anschlaugschraube raus und 0mV bei geschlossener Kappe eingestellt. Das komische ist das vorher das Standgas gestimmt hat, und an der Klappe wurde nicht geändert. Ich besorge mir heute mal einen Startpilot und schau ob irgendwo ...