PowerBoxer-Forum

wie im Powerboxer beschrieben:
"2 Stück Original BMW Ersatzteil Artikelnummer "32 72 1 458 396".
Dabei handelt es sich um die rechten Griffgummis „Rille“ der alten R1100xx, welche absolut identisch, und „einfach so“ zu kaufen sind. (Preis s.u.)."
Uli

Drosselklappen geprüft wie oben geschrieben?
Also Finger auf die vor allem rechte Scheibe wo der Seilzug eingehangen ist gehalten. Bei der Km-Leistung gehe ich von ausgeschlagenen Wellen der D-Klappen aus. Links merkt man nicht so wegen des Potis.
Eigene Erfahrung bei zwei 1150ern, alle 4Klappen neu ...

apropo banal:
schau mal nach ob der Schalthebel nicht beim Hochschalten an der Halterung für die Fussraste anstösst sondern frei nach oben bewegt werden kann.
passiert wenn man wegen dicker Füsse /Stiefel den Schalthebel zu hoch einstellt .
Uli

wie sehen die 4 zündkerzen aus?

"Entlüftungstest mit BMW Diagnosesystem durchführen"
oder mit 911 bzw anderen geeigneten Geräten. Zitat aus dem original BMW Handbuch
Hast du das gemacht?
Du kannst auch den Stecker vom ABS Steuergerät nochmal abziehen und sorgfältig wieder anbringen-ist immer einen Versuch wert

Guten Morgen
Was ist mit dem Systemtest zum Abschluss des Bremsflüssigkeitswechsels mit einem geeigneten Diagnosegerät,zB 911GS?
Damit kriegst du den Fehler angezeigt ,ohne ist das Kaffeesatzlesen.
Gruß
Uli

sowas oder ähnliche Heber
https://www.hbm-machines.com/de/p/hbm-u ... DhEALw_wcB

evtl Spoiler abbauen

Hallo,
nach dem Ende des Rockster Forums habe ich mich mehr mit K Modellen im flyingbrick Forum beschäftigt. Die Rockster habe ich immer noch und will mich darauf konzentrieren.Einige aus dem ehemaligen Rockster Forum sind wohl auch schon hier.
Grüße
Uli