PowerBoxer-Forum

Moin,

für die die es Interessiert.. Ich war nicht untätig und habe mich mit der Grundeinstellung beschäftigt. Viel gelesen, viele unterschiedliche Aussagen. Das reicht von Leerlauf über die Drosselklappenanschläge auf 800U/min einstellen, DKP auf 340mV und bis knapp über 1000U/min mit den ...

Hallo Karl-Heinz,

Die Ausgangssituation war folgende:
- Spannung am DKP am Nullpunkt 145mV
- Spannung im Leerlauf 325mV
- Bypassschraube links 3,5 Umdrehungen offen, rechts 2,5
- Drosselklappen am Anschlag nicht synchron
- Leerlauf 1000 U/min
Warum und durch wen die Einstellung vorgenommen wurde ...

Moin Gerd,

warum will ich was tun? Einfach weil der Kasten nicht korrekt eingestellt war, will ich das möglichst korrekt richten, auf den Stand 2024 werde ich nicht kommen, aber rausholen was drinsteckt will ich schon. Die R kann sehr vernünftig laufen und genau das ist mein Ziel, verbessern ...

Moin Karl-Heinz,

den Beitrag hatte ich gelesen, möchte nur sichergehen, dass ich es auch korrekt verstanden habe. Also eine Prüflampe mit LED sollte kein Problem darstellen?

Grüße
Jürgen

Moin,

nachdem ich an meiner kürzlich erworbenen R1100RS die Grundeinstellung und Synchronisation der Drosselklappen vorgenommen habe ist der Leerlauf deutlich verbessert und auch das Konstantfahrruckeln deutlich besser geworden. Wohlgemerkt an einer regelmäßig von BMW gewarteten Maschine waren die ...

Mahlzeit,

das Fahrwerk habe ich Anfangs als sehr komfortabel empfunden, nach kurzer Zeit aber dann viel zu schwach gedämpft, vor allem vorne. Auf Nebenwegen mit Wellen und Löchern war das dann eher trampelig und schlug dann auch schon mal metallisch hart durch. Telegabeln sind für mich kein ...

Moin,

vielen Dank für die Begrüßung. Ich habe natürlich schon vorab viel in der Technikdatenbank gelesen und mich entsprechend informiert. Gekauft habe ich die RS mit gelegentlichen Problemen mit dem ABS, vorwiegend beim Kaltstart, warm war es nie ein Problem. Das Moped hatte beim Vorbesitzer mehr ...

Moin zusammen,

nach vielen Jahren auf fast ausschließlich japanischen Motorrädern (Ausnahme: KTM Superduke) habe ich mir vor ein paar Wochen, eigentlich eher per Zufall, meine erste BMW zugelegt. Eine R1100RS von 96. Das Angebot war so gut, komplett mit Koffern, Tankrucksack, Navi, G-Kat, ABS, 2 ...