PowerBoxer-Forum

Hi
Man könnte auch erst mal das machen was ich anfänglich beschrieb. Kosten nix, man braucht kein Wekzeug und es ist in 10 Minuten getestet.
Doch natürlich kann man auch zuerst die Zylinder ziehen und die Kurbelwellenhauptlager prüfen
gerd

Hi War da nicht was, dass bei stehendem Motor immer ein Hallgeberfehler angezeigt wird? Egal ob intakt oder defekt ... ....... Der Hallgeber liefert keine Signale, folglich ist er defekt? "Wer misst, misst Mist" sagte mein Ausbilder immer. Anderer Fall: Das originale Testgerät von BMW war ...

Hi
Lass hören ob es am Hallgeber lag. Bis 4000 Leistung und dann nicht mehr in Verbindung mit Hallgeber?
gerd

Hi
Mach mal den Sitz runter und schau' auf den Deckel der Elektrik. Dort pappt normalerweise ein Aufkleber mit dem Code.
Oder Du gibst https://bimmer.work/ ein und Deine Fahrgestellnummer
gerd

Hi
Um Karl-Heinz zu erklären:
Die Inneren Schläuche mussen innen und aussen kraftstoffresistent sein, die äusseren nur innen, dafür aussen UV-beständig.
Es sind also unterschiedliche Schläuche.
gerd

Hi
Ohjne die Qualität Deiner neuen Batterie anzweifeln zu wollen:
Du hast eine mindestens 5 Jahre alte Batterie gegen eine neue getauscht und bist jetzt begeistert weil sie seit "3 Tagen" funktioniert?
Sie muss auf jeden Fall 2 Jahre halten, weil sonst die Gewährleistung greift!
gerd

Hi
Von Synxs Tester höre ich heute das erste Mal. Die Schlauchwaage ist um ca 340 EUR billiger und mindestens genauso genau.
Wäre allerdings bei 4Z eher "sehr umständlich".
gerd

Hi
Nö, das Zeug heisst "Tapox". Wenn die Vorbehandlung schluderig war pappt es nicht ordentlich.
gerd

Hi
Ob's passt oder nicht kann ich nicht sagen. Es ging mir nur um die Untersetzungen.
gerd

Hi
Die 1200 mit dem ersten Getriebe hatten ein HAG mit 31:11 (2,82)
Mit dem neuen Getriebe ab 09/2006 kam das HAG 32:11 (2,91). Das hat auch die DOHC.
gerd

Hi
Die ST wurde nicht sehr lange produziert. Folglich hat sie ein I-ABS G1 und das fiept wenn man bremst. Das hässliche Teil wollten nicht mal die Amis.
Doch: Die Geschmäcker sind verschieden und selbstverständlich darf jeder seinen eigenen haben.
gerd

Hi
Das rote Zeug ist von Fertan
gerd

Hi Keine Leistung an 3500 1/min? Mit hoher Sicherheit eine der beiden Primärzündspulen defekt. Bis ~3500 zünden auch die Sekundärspulen. Das reicht um fast nichts zu bemerken. Ab dieser Drehzahl werden die Sekundärspulen abgeschaltet und es zündet nur eine Primärsule, der Motor läuft nur noch auf ei...

Hi Der Möglichkeiten gibt es viele. Das erste Problem ist eben, dass bei gleicher Beleuchtungsstärke weiss und rot unterschiedlich reflektieren. Man könnte also das Glas abmachen (VDO) und eine Beschriftung in anderer Farbe aufbringen (Z.B. weiss mit roten Ziffern, also farbinvertiert). Oder einen H...

Hi Der im Tank entstehende Druck kann selbstverständlich entweichen. Bei den 1100 ganz einfach über das Löchlein im "Schwimmer". Da ist kein Ventil und nix drin; einfach nur ein Kunststoffhohlkörper mit zwei Öffnungen. Mit der grösseren ist er auf das Röhrchen gesteckt an dessen anderen En...

Hi
Bei den "agilen" RT (es darf gelacht werden) zeigt der rote Bereich an "nur hier macht es Spass", alles Weisse ist erhöhtes Standgas.
"Spass" ist definiert, wenn der Motor einer grösseren Überholung bedarf wie bei Fressern, abgerissenen Ventilen, etc.
gerd

Hi Sollte es die Entwässerungsleitung sein, so muss sie sich in beide Richtungen durchpusten lassen. Dei den 1100 ist im "Schwimmer"(Roll-Over-Ventil) nur ein winziges Loch. Zum Belüften reicht das weil ja nicht 5l Sprit /min verbraucht werden. In den Schlauch blasen ergibt also ein kaum f...

Hi Das habe ich mir nochmal angesehen. Auch das erscheint logisch (ich merke es gar nicht mehr). Dort wo das "Ziffernblatt schwarz ist, ist es gleichmässig hell (eher: gleichmässig dunkel). Wo die weisse Schrift ist wird das Licht besser reflektiert als bei der roten. So dürfte das Feld gleichm...

Hi
Solange man die serienmässigen Blechteile tauscht wird kaum jemand etwas bemerken. Bei "schöner" schon. Und dann ist es eintragungspflichtig.
https://powerboxer.de/tuev-fragen/21-pa ... 4-ventiler
gerd

Hi https://powerboxer.de/armaturen-instrumente/230-4v1-blaues-licht-als-tachobeleuchtung Das generelle Problem ist, dass die LED nicht kugelförmig abstrahlen sondern bevorzugt "geradeaus". Die "Lichtschächte" in den Instrumenten sind Rohre mit Deckel und einem seitlichen Schlitz....

Hi
Es ist spürbar (Vibrationen). Um es zu kompensieren braucht's doppelt geknickte Wellen mit GLEICHEN Knickwinkeln.
https://powerboxer.de/theorie-technik/4 ... an-theorie
gerd

Hi

der niederrheiner hat geschrieben: ↑Sa 8. Jul 2023, 09:35 ..................................
Das bei meiner ADVent verbaute Blechteil, hab ich der Optik wegen, gegen ein günstig geschossenes Schöneres ausgetauscht. Aber die original Länge gelassen.
.....................................

Deswegen extra zum TÜV? Das wäre mir zu aufwendig.
gerd

Hi Der Überschlagschutz beim I-ABS wurde (auf Wunsch und nach Massgabe von BMW) "eingebaut" bevor irgendjemand ein damit ausgestattetes Mopped kaufen konnte. Wenn jemand Anderes behauptet, so ist das Unsinn. Woher ich das weiss? Ich habe - schon vor 15 Jahren - einfach beim Nachfolger (FTE...

Hi
Wen die Schaltmechanik interessiert:
https://powerboxer.de/getriebe-kupplung ... ik-r1150xx
gerd

Hi Ich hab' Dich gar nicht kritisiert (eher im Gegenteil). Folglich brauchst Du nicht um Dich schlagen. Der Überschlagsassistent hat nichts mit "Wellblech" zu tun. Der wirkt immer, wenn bei voller Bremswirkung nur das Hinterrad länger als 0,x Sek. blockiert. Da vermutet er, die Bremswirkun...