Nach der Steuerkettenspannschiene geht es weiter. Beim Einbau des Getriebes nach dem Tausch der Spannschiene wurde klar, dass an der rechten Getriebseite die Gewinde der unteren und oberen Getriebebefestigungsschraube ausgerissen sind.
Kann man hier Gewindebuchsen setzen ?
Außerdem ist noch der vordere untere Stehbolzen des linken Zylinders am Rausbrechen. Welche Gewindebuchse ist da empfehlenwert ?
Michi
Gewinde für Getriebebefestigung im Motor ausgerissen
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Re: Gewinde für Getriebebefestigung im Motor ausgerissen
Hallo Michi,
Im Aluminium und dessen Legierungen sind Drahtgewindeeinsätze- e.g. Helicoil oder Ähnliche sogar einiges besser als Gewinde im Grundmaterial.
Nicht nur für Reparaturen, sondern verwendet als Konstruktionselement in der Herstellung. Braucht nicht so viel Platz/"Fleisch' wie z.B. selbstschneidende Reparaturbuchse.
Insbesondere vorteilhaft wenn man ab und zu ran muss.
Auch die Luise hat einiges im Sortiment oder fa. Völkel ist gut und hochwertig sortiert.
LG
Im Aluminium und dessen Legierungen sind Drahtgewindeeinsätze- e.g. Helicoil oder Ähnliche sogar einiges besser als Gewinde im Grundmaterial.
Nicht nur für Reparaturen, sondern verwendet als Konstruktionselement in der Herstellung. Braucht nicht so viel Platz/"Fleisch' wie z.B. selbstschneidende Reparaturbuchse.
Insbesondere vorteilhaft wenn man ab und zu ran muss.
Auch die Luise hat einiges im Sortiment oder fa. Völkel ist gut und hochwertig sortiert.
LG
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Re: Gewinde für Getriebebefestigung im Motor ausgerissen
Danke für die Hinweise.
Der Plan ist jetzt in Anderer.
Der Motor muß wegen der Getriebeschrauben ohnehin raus.
Gebrauchtmotore für die 1100RS gibt es für kleines Geld.
Dann kann ich tauschen und spare mir die Reparatur der Gewinde.
Ums nicht zu leicht zu machen, kommen Zylinder und Koben von einer 1150 drauf.
Michi
Der Plan ist jetzt in Anderer.
Der Motor muß wegen der Getriebeschrauben ohnehin raus.
Gebrauchtmotore für die 1100RS gibt es für kleines Geld.
Dann kann ich tauschen und spare mir die Reparatur der Gewinde.
Ums nicht zu leicht zu machen, kommen Zylinder und Koben von einer 1150 drauf.
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Re: Gewinde für Getriebebefestigung im Motor ausgerissen
Ich weiß, daß man die Zyinder abdrehen muß. Kenntnisse und Maschinen stehen im Freundeskreis zur Verfügung.
Michi
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Re: Gewinde für Getriebebefestigung im Motor ausgerissen
So,
ein Motor von einer RT aus 1999 mit 76tkm ist jetzt im Fahrzeug. Mithilfe der Anleitung auf PowerBoxer war das Einstellen des Hallgebers schnell erledigt. Den Umbau auf die1150er Garnitur habe ich verschoben: erst muss "sie" ordentlich fahren.
Der originale RS-motor wird repariert und .... ich weiß nicht: auf Lager legen oder verkaufen ?
Frage an die Wissenden: welche Unterschiede gibts zwischen einem RS-Motor von 1993 und einem RT-Motor von 1999 ? Gehäuseentlüftung und Ölthermostat weiß ich .
Michi
ein Motor von einer RT aus 1999 mit 76tkm ist jetzt im Fahrzeug. Mithilfe der Anleitung auf PowerBoxer war das Einstellen des Hallgebers schnell erledigt. Den Umbau auf die1150er Garnitur habe ich verschoben: erst muss "sie" ordentlich fahren.
Der originale RS-motor wird repariert und .... ich weiß nicht: auf Lager legen oder verkaufen ?
Frage an die Wissenden: welche Unterschiede gibts zwischen einem RS-Motor von 1993 und einem RT-Motor von 1999 ? Gehäuseentlüftung und Ölthermostat weiß ich .
Michi
Re: Gewinde für Getriebebefestigung im Motor ausgerissen
Hi
https://powerboxer.de/images/pdf/motor/ ... -Teile.pdf
gerd
Einfach vergleichen:altersauser hat geschrieben: So 9. Feb 2025, 10:18 ...............
Frage an die Wissenden: welche Unterschiede gibts zwischen einem RS-Motor von 1993 und einem RT-Motor von 1999 ? Gehäuseentlüftung und Ölthermostat weiß ich .
https://powerboxer.de/images/pdf/motor/ ... -Teile.pdf
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
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Re: Gewinde für Getriebebefestigung im Motor ausgerissen
Danke.
... habe ich wieder mal nicht soo genau gesucht.
Michi
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Michi