Hallo Zusammen,
hat jemand schon einmal einen anderen Tank auf seinem Mopped probiert?
Passt der Tank von der R1150GS auf der R1150R z.B.?
Gruß
Marc
Alternativer Tank
Re: Alternativer Tank
Würde mich auch super interessieren. Oder ob es kunststoffvarianten für die 1150gs gibt mit denen Gewicht gespart werden könnte??!
-
der niederrheiner
- Beiträge: 1602
- Registriert: Mi 18. Dez 2013, 21:46
- Modell: BMW R75G/S
Re: Alternativer Tank
Die ersten 11er GS hatten doch einen Kunststofftank. Ist der so unterschiedlich?
Stephan
Stephan
Re: Alternativer Tank
Die Halterungen des Tanks sind mW bei R1150R/RS/RT/GS identisch.
Allerdings lässt sich kein Tank pnp auf ein anderes Modell montieren.
Der Tank der R ist zB ca 6cm länger als der Tank der GS.
Allerdings lässt sich kein Tank pnp auf ein anderes Modell montieren.
Der Tank der R ist zB ca 6cm länger als der Tank der GS.
Ich bin vorerst nur per PN zu erreichen.
Re: Alternativer Tank
Die R1100GS hatte anfangs einen (oft blasenwerfenden) Kunststofftank.Karacho hat geschrieben: So 19. Apr 2026, 14:41 Würde mich auch super interessieren. Oder ob es kunststoffvarianten für die 1150gs gibt mit denen Gewicht gespart werden könnte??!
Gewicht ist mW ziemlich gleich.
Ich bin vorerst nur per PN zu erreichen.
Re: Alternativer Tank
Hi
Tausche die Lichtmaschine gegen eine 300W Variante.
gerd
Bei der 1150 GS Gewicht sparen? Tank einfach nur halb voll!Karacho hat geschrieben: So 19. Apr 2026, 14:41 ......Oder ob es kunststoffvarianten für die 1150gs gibt mit denen Gewicht gespart werden könnte??!
Tausche die Lichtmaschine gegen eine 300W Variante.
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
Antoine de Saint=Exupéry
-
Franz Gans
- Beiträge: 972
- Registriert: Fr 3. Jul 2015, 18:30
Re: Alternativer Tank
Ich meine mich zu erinnern, daß der R1100GS Kunststofftank entweder sogar schwerergerd_ hat geschrieben: Mo 20. Apr 2026, 11:35 Bei der 1150 GS Gewicht sparen? Tank einfach nur halb voll!
oder zumindest nicht nennenswert leichter war als der später eingeführte Blechtank. In
den Plastiktank soll etwas mehr Kraftstoff gepaßt haben, den BMW dann ersatzweise
durch die Tankwandung diffundieren ließ, damit sich die Lackierung und die
aufgeklebten Verzierungen schön aufblähen konnten. Muß man mögen! Ich mochte es
nicht.
Viele Grüße
Karl-Heinz
P. S: https://www.motorworks.co.uk/catalogsea ... 6112313360
Re: Alternativer Tank
Hi
Der Kunststofftank war ein Versuch. Vor allem war er aus dem falschen Material. Dass der Lack bei einem Blasen warf und sich die Aufkleber lösten, beim anderen nicht, deutet auf Gleichmässigkeitsprobleme und ich kann mir vorstellen, dass der Wechsel auf Metall mit dem Angebot an alle Kunden den Tank gratis zu tauschen, nicht ganz freiwillig erfogte sondern das KBA mitmischte.
Auch Touratech bekam seine Epoxitanks nicht mehr zugelassen. Kuststofftanks haben meines Wissens heute aus PE zu sein. Die sind suboptimal zu lackieren und daher haben heutzutage die 1200 "Covers" (früher hätten sie Abdeckungen gehabt).
gerd
Der Kunststofftank war ein Versuch. Vor allem war er aus dem falschen Material. Dass der Lack bei einem Blasen warf und sich die Aufkleber lösten, beim anderen nicht, deutet auf Gleichmässigkeitsprobleme und ich kann mir vorstellen, dass der Wechsel auf Metall mit dem Angebot an alle Kunden den Tank gratis zu tauschen, nicht ganz freiwillig erfogte sondern das KBA mitmischte.
Auch Touratech bekam seine Epoxitanks nicht mehr zugelassen. Kuststofftanks haben meines Wissens heute aus PE zu sein. Die sind suboptimal zu lackieren und daher haben heutzutage die 1200 "Covers" (früher hätten sie Abdeckungen gehabt).
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
Antoine de Saint=Exupéry