An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
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Eisenhaufen
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An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
Hallo
Nach 2000 Km Eigenleistung hab ich festgestellt das eine Schraube lose und dann abgerissen ist. Die abgerissene Schraube ist vorhanden. Dadurch konnte ich sehen, dass, wenn man den Deckel abnimmt ich eigentlich ohne auszubohren den anderen Teil der Schraube entfernen könnte.
Nun zu meiner Frage.
Um alles wider einzubauen, benötigt man für die Wellendichtung Spezialwerkzeug. Hat jemand Erfahrung mit dieser Dichtung oder hat sogar jemand dieses Spezialwerkzeug und könnte man sich sowas ausleihen?
Gruß Dirk
Nach 2000 Km Eigenleistung hab ich festgestellt das eine Schraube lose und dann abgerissen ist. Die abgerissene Schraube ist vorhanden. Dadurch konnte ich sehen, dass, wenn man den Deckel abnimmt ich eigentlich ohne auszubohren den anderen Teil der Schraube entfernen könnte.
Nun zu meiner Frage.
Um alles wider einzubauen, benötigt man für die Wellendichtung Spezialwerkzeug. Hat jemand Erfahrung mit dieser Dichtung oder hat sogar jemand dieses Spezialwerkzeug und könnte man sich sowas ausleihen?
Gruß Dirk
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der niederrheiner
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Re: An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
Hm, hab ich was überlesen? Von welchem Motorrad ist hier die Rede?!?
Stephan
Stephan
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Eisenhaufen
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Re: An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
Oh sorry ist ne R 1150 GS von 1999. dachte im Boxer Forum ist das nicht so wichtig, weil ja alle einen Generatorträgerdeckel haben. 
Ach ja PS: was mir noch einfällt, würdet ihr Edelstahlschrauben für den Deckel nehmen oder die originalen, da ich auch gehört hab, dass Edelstahlschrauben mit Aluminium reagieren kann.
Ach ja PS: was mir noch einfällt, würdet ihr Edelstahlschrauben für den Deckel nehmen oder die originalen, da ich auch gehört hab, dass Edelstahlschrauben mit Aluminium reagieren kann.
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Franz Gans
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Re: An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
Besteht nicht die geringste Chance den Schraubenrest auf herkömmliche Art und WeiseEisenhaufen hat geschrieben: Mo 1. Jun 2026, 14:18 Oh sorry ist ne R 1150 GS von 1999. dachte im Boxer Forum ist das nicht so wichtig, weil ja alle einen Generatorträgerdeckel haben. ;)
ohne Deckeldemontage zu lösen und zu entfernen? Ich würde mir den Akt nur antun, falls
es gar nicht anders geht, weil obendrein auch noch der Längslenker im Weg ist. Von der
Lichtmaschine und dem Hallgeber nicht zu reden. 3-Bond Dichtmasse braucht's auch noch.
Ich persönlich würde an der Stelle, die seitens der Schraubenfestigkeit relativ unkritisch
ist durchaus Edelstahlschrauben der besseren Qualität (A2-70 oder A2-80) verwenden, aber
das gilt nur für mich, denn das was Du da bezüglich der Korrosionsmöglichkeiten
aufgeschnappt hast, kann durchaus eintreten, muß es aber nicht zwingend.
Viele Grüße
Karl-Heinz
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Eisenhaufen
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Re: An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
„Und wie“ bin jetzt nicht der größte Schrauber leider und ne M6 Schraube aus zu bohren an der Stelle weiß ich nicht, ob ich das gerade hinbekomme. Zudem hab ich da glaub ich mehr Angst mehr kaputt zu machen alles wegen einer Schraube.
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Franz Gans
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Re: An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
Ich bin auch kein Profi, aber bevor ich das halbe Moped wegen eines abgebrochenenEisenhaufen hat geschrieben: Di 2. Jun 2026, 00:36 „Und wie“ bin jetzt nicht der größte Schrauber leider und ne M6 Schraube aus zu bohren an der Stelle weiß ich nicht, ob ich das gerade hinbekomme.
Schraubenkopfes zerlege, würde ich mein Gehirnschmalz zusammenlaufen lassen
einen Ausweg dafür zu finden. Der hängt natürlich in hohem Maße von der Situation
ab und läßt sich nicht vom Schreibtisch aus beurteilen.
Ich vermute an der Stelle, daß der Schraubenrest nicht besonders fest sitzt und sich
eventuell mit einem Klaps auf seinen (lockeren) Sitz überprüfen läßt.
Auch kommt es darauf an wie noch gut erreichbar der Rest ist. (M)Eine Idee wäre z. B.
klein anbohren und in die Bohrung einen Torx oder dergleichen so zu klopfen, daß er
genug packt um den Schraubenrest damit lösen zu können. Zur Not auch den Torx zu
opfern und dabei beide zusätzlich miteinander zu verkleben versuchen. Halt
irgendwie herausmurksen ohne das halbe Moped auseinanderzunehmen. Das geht
nämlich auch nicht einfacher, schneller und schon gar nicht billiger! Aber eben stark
abhängend von der Situation an der Defektstelle. Phantasie ist gefragt!
Die meisten dieser Schrauben sind M6. Das ist nicht so winzig, daß man nichts mehr
machen kann.
Viele Grüße
Karl-Heinz
Zuletzt geändert von Franz Gans am Di 2. Jun 2026, 19:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Eisenhaufen
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Re: An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
Ich weis leider nicht wie man ein Bild in das Bord hoch laden kann. Daher versuche ich es zu beschrieben. Die Schraube ist ca. 0.5 cm innerhalb des Deckels gebrochen Sodas man sie nicht sehen kann. Das währe eine OP am offenen Hertz mit verbundenen Augen. Zudem schwitzt an 2-3 Stellen des Deckels Öl raus weshalb es sowieso nicht schlecht wäre den Deckel neu abzudichten. Und somit könnte man zwei Fliegen mit einer Klatsche erschlagen.
Gruß Dirk
Gruß Dirk
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der niederrheiner
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Re: An Generatorträgerdeckel ist ne Schraube abgebrochen
Klar, aber mal dran rumprockeln kann nicht schaden. Vielleicht wurde die Spannung mit der die Schraube festgezogen wurde, durch das Abreissen vom Kopf gelöst. Macht Hoffnung darauf, das du die nach dem Deckelsbbau einfach rauszudrehen ist.
Was Edelstahlschrauben in Alu betrifft. Als gebranntes Kind würde ich das nur noch an Stellen machen die nichts Schweres halten müssen. Oder wo ich nach dem Abdrehen einer Mutter, den festgerottenen Rest rausschlagen kann.
Stephan
Was Edelstahlschrauben in Alu betrifft. Als gebranntes Kind würde ich das nur noch an Stellen machen die nichts Schweres halten müssen. Oder wo ich nach dem Abdrehen einer Mutter, den festgerottenen Rest rausschlagen kann.
Stephan