Reichweite Tankfüllung, Verbrauch, Reserve, R 1100 R

[Lord70]

Hallo zusammen,
mich würde mal zum Vergleich folgendes interessieren:
1. Wie weit kommt Ihr mit einem randvollen Tank in km?
2. Welchen Spritverbrauch habt ihr bei durchschnittlicher Fahrweise und Fahrstrecke (Landstraße-Touren)?
3. Wie weit kommt Ihr noch mit Reserve?
4. Was fahrt ihr E10, E 5 Super, E5 Super plus und hat es Auswirkungen auf Spritverbrauch-Reichweite?
Tatsächlicher Spritverbrauch und Herstellerangaben weichen da wohl schon immer von einander ab.
Würde mich über Euere Erfahrungswerte sehr freuen.
VG Peter (Lord70)

[teileklaus]

mit der Tuningkuh R1100 brauchte ich zwischen 5,2 und 6,6 bei immer flotter Landstraßenfahrt. Reichweite ergibt sich aus 19.. 20 Litern..
Gibt auch Leute die meinen " sie fahren schon flüssig" und brauchen 4,5 bis 4,8 Liter/ 100 km.
Immer super Plus 102 Oktan

Aber das kann dir alles keiner sagen, weil kaum 2 gleich fahren.
Fahr einfach wie es dir Spass macht und tanke. Dann aufschreiben..

[der niederrheiner]

Seit der Tageskilometerzähler* den Geist aufgegeben hat, schreib ich auch die Verbräuche der Mopeds in eine App rein. Daher weiß ich das meine 1150erADVent im Schnitt der letzten 9 Jahre 5,76L/100 gebraucht hat. . .


*Ansonsten wäre es mir auch egal


Edit meint ich soll schonsagen; der Zähler vom auch dienstlich genutzten Golf.


Stephan

[Lord70]

@klaus danke, was heißt bei dir Tuning-Kuh RR 1100 ? Hast du deine leistungsoptimiert und wenn ja wie?
@stephan danke
VG Peter (Lord70)

[teileklaus]

Das ist eine lange Geschichte. 112 PS , 125NM, 225 km/h.

[Wäller Bub]

Guude Peter!

Ad 1.: Noch nie ganz leer gefahren…. Mit etwas Mut ca 290 km lt Tageszähler, kommt aber natürlich auch sehr auf die Fahrweise an.

Ad 2.: Zwischen 5,2 und 5,9 l auf 100, noch nie unter 5 gelandet und auch nicht immer gerechnet, sicher auch mal über 6 gewesen. 5,2 l gemütlich flotte Landstraße, 5,9 mit Gattin, Gepäck und auch mal Teilstücke Autobahn (130-150 km/h).
Auf der Nordschleife noch nie so viel rundgefahren, dass ich hätte rechnen können und tanken müssen

Ad 3.: Ab wann ist bei dir denn „Reserve“? Dauergelb oder „Erster Blitzer“? Kommt dann ja auch wieder stark auf 2. an. Ich mache ab „Dauergelb“ nach 30-50km Tankstopp, hat bisher immer gut gepasst, nie geschoben.

Ad 4.: immer E5 Super Plus, ob es wirklich 10 km mehr oder weniger sind, kann ich nicht sagen, hängt auch wieder zu sehr an 2.)

Ach ja, denke das hat schon Auswirkung auf den Verbrauch: o.g. Werte fahre ich mit getillten Einspritzdüsen, vorher meine ich war es etwas mehr gewesen, aber kann es nicht wirklich beziffern, Meine so 0,1 bis 0,3 mehr zu erinnern.

[Lord70]

@Wäller Bub danke für die ausführliche Antwort, schöne Farbe dein Motorrad, hätte mir auch gut gefallen

[postmortal]

Da bin ich mit meiner ja im normalen Durschnitt. 5,5l verbrauche ich bei normaler bis zügiger Fahrweise im Durchschnitt. Nach ca. 330 km halte ich in der Regel nach einer Tankstelle Ausschau.

[Lord70]

@postmortal danke

[Q_Driver_01]

Hallo "Lord 70",

offiziell spricht BMW von 4l Reserve.
Ich fahre meine "Q" mit rund 5-5,5l/100km.
Als Peilung gelten bei mir 75km ab dem ersten (bemerkten) Aufleuchten der gelben Spritleuchte. Geschoben habe ich wegen Spritmangel noch nie.
Habe auch schon mal 90km geschafft, um von Italien noch über den Brenner nach Österreich zu kommen. Da waren dann aber wohl nur noch 0,25l im Tank...

[Bautschge]

Hallo in die Runde,
Habe bisher 2 R1100R gefahren,

fahr ziemlich viel ca 25 000 km /Jahr und vor allem lange Strecken am Stück min. 200 km mit R 1100 R Bj 1995. Die erste hat im normalen Fahrbetrieb mit 2 Personen und voller Beladung ( ca 5 km/h über der erlaubten Höchstgeschwindigkeit und auf der Autobahn von 130 km/h ca. 5,2 Liter verbraucht. Auf dem Moped waren Speichenräder montiert. Die 2.Bj1997 Modellpflege mit Gussrädern, fahr ich seid ca. 15 000 km, die braucht ca 4,7 Liter bei gleicher Fahrweise und Beladung. Wichtig aus meiner Sicht ist, das die Maschine sauber Synchronisiert ist, und die Drosselklappen beide Gleichzeitig schließen, am Besten mit einer Schlauchwaage. An beiden Maschinen hab ich die 12 Loch Einspritzdüse von Bosch verbaut. Das Reservelicht beginnt bei 280km zu leuchten. Bin aber auch schon ca. 400 km gefahren, dann gingen ca. 18,5 Liter rein. Ich würde den Tank nicht unbedingt leer fahren. Die Pumpe wird hochjaulen und davor den alten Tankschleim und Die Innenbeschichtung aufsaugen.

LG

Bautschge

[gerd_]

Hi
Wie lange dauert es bis Tankschleim auftritt? Ich habe bisher (175.000 km) noch nichts festgestellt. Auch die Tankbeschichtung löst sich nach nur 23 Jahren noch nicht und wüde auch vom Grobsieb deavon abgehalten werden in die Pumpe zu gelangen.
Dennoch würde auch ich den Tank nicht mehrmals vollkommen leer fahren
gerd

[Bautschge]

Hallo Gerd,

wenn das Moped regelmäßig bewegt und auch betankt wird gibt es normalerweise kein Problem. Das wird es erst wenn sich die Gummiteile auf Grund des Alters und auch manchmal der zusetzten Additive langsam auflösen, oder das Moped lange gestanden hat. Dann ist es sowieso ratsam einen neuen Filter einzubauen, und den Tank mit Aceton zu spülen. Aber Vorsicht Aceton greift den Lack an.

Lg Bautschge

[gerd_]

Hi
Wer mag darf seinen Tank gerne mit Aceton spülen. Ich käme nicht auf diese Idee.
gerd

[Franz Gans]

Wer mag darf seinen Tank gerne mit Aceton spülen. Ich käme nicht auf diese Idee.

Ich hab's mir gestern beim Lesen auch gedacht, hätte jetzt selber aber die Finger von der
Tastatur gelassen. Wenn man sicher sein möchte, daß sich die Farbe im Tank ablöst, dann
hilft im Zweifel eine Acetonspülung eher weiter als z. B. Benzin. Bevor ich das jemals
versuchen würde, kämen mir noch reichlich andere Ideen den Tank innen zu versauen.

Schon herb, was man sich so öffentlich quasi im Brustton der Überzeugung an
unausgegorenen Vorschlägen ohne wirksame Vorwarnung in die Welt zu posaunen traut,
das andere dann eventuell sogar ausprobieren und mit dem Ergebnis aka Mißerfolg leben
lernen müssen?

Viele Grüße ohne Aceton und erst recht ohne Schleim im Tank
Karl-Heinz

[teileklaus]

Aceton löst halt dann den Restlack auch auf oder an, erst wenn der Ganze Tank voll mit Azeton ist, geht dann alles innen irgendwann weg, blüht auf löst sich. Dann rostet der aber wieder.. Im Winter..
"Tankschleim" kenne ich nicht, Innenbeschichtung ansaugen, das geht auch erst wenn die Lose rumschwimmt. Unten ist ein Sieb und dann der Filter..