PowerBoxer-Forum

So.
Jetzt hab ich es gefunden.
Es war ein Schnellverschluss der Benzinleitung.
Ich vermute mal er hat beim zusammenstecken nicht ganz geöffnet.
Schnellverschlüsse jetzt mit normalen Schlauchverbindern ersetzt
und die Maschine rennt wieder wie früher.
Hätte ich auch früher drauf kommen können :evil ...

Nein. Fahre ja ständig damit. Habe die letzten 3 Tankfüllungen extra das Vpower von Shell getankt.
Das mit den Einsritzdüsen werde ich testen

Das mit den Einspritzdüsen ist jetzt der nächste Schritt.
Ja, es ist ein DZ

Schnellkupplunglungen sind verbaut.
Ich werde sie mal zum testen durch ein Rohr ersetzen.

Ja. Benzinpumpe wurde als erstes getauscht.
Druck ist auch 》 3Bar

Motor wurde synchronisiert und das DK Opti exakt eingestellt.
Nach der ersten Probefahrt war der Fehler leider immer noch nicht weg.

Ich kann jetzt den Fehler beim Fahren nachstellen.
Bei einer Drehzahl von 4000 U/min egal in was für einem Gang kurz das Bad wegnehmen und dann Gas geben stirbt der ...

Nein.ist alles neu. Motronic, Zündkerzen, -Stecker und auch die Zündspulen.

Ja. Der war nicht mehr der frischeste. Danke

DK sind schon mehrfach geteacht worden. Danke
Vor dem Umbau lief sie normal

Ja. Alles elektronische geprüft.

Hallo und Danke.
Kabelbaum beim Wechsel der Motronic kontrolliert und alle Kontakte gesäubert. Der Fehler kommt beim fahren mit geradem Lenker

Gruß Martin

Ich weiß es auch nicht. Habe bis jetzt alles um die "Zündung " herum probiert. Alles tauschen brachte keinen Erfolg. Bin so langsam am Ende

Hallo.

Ja, ich komme auch über 4500 U/min.
Aber das kommt es selten vor, dass die Fehlzündungen vorkommen.
Meist ist es beim Losfahren oder untertourigem Beschleunigen.
Hab ja jetzt schon fast alles ausgetauscht was zur Zündung gehört aber der Fehler ist immer noch derselbe. Ich werde den Motor ...

Heute noch mal gefahren. Leider keine Besserung.
Werde den Motor jetzt als erster Synchronisieren lassen und dann mal den Benzindruck messen, obwohl ja eine neue Benzinpumpe drin ist.

Weiss ich nicht aber das wäre das nächste.
War ein Tauschmotor, da der alte einen Fresser hatte

Gestern bin in nochmals eine weitere Strecke gefahren.
Nun hat der Motor auch schon Aussetzer beim Losfahren an der Kreuzung.
Mir ist es öfters passiert, dass sich der Motor "verschluckt" beim anfahren. Das ist nicht sehr prickelnd :o

Ich habe auch mal mit dem Gas gespielt und bei kurzen "Gas ...

ist ein Doppelzünder

Jan hat geschrieben: Mo 19. Mai 2025, 21:25 Hatte was ähnliches in der Richtung, es war schlechter Kontakt im Klappenpoti-Stecker bei mir.
Bei sehr langsam aufdrehen ging es einigermassen.

Stecker gereinigt und richtig gesteckt, Problem weg.

LG

Danke für den Hinweis.
Werde den Stecker mal reinigen

Grüße Martin

Oh. Danke.
Habe vergessen zu erwähnen, dass als erstes die Benzinpumpe getauscht wurde.
Ich werde es oben eintragen.

Hallo an alle R 1150 RT Fahrer.
Ich habe seit letztem Herbst an meiner R1150 RT (BJ 2009) folgendes (Massives) Problem.
Der Motor hat beim untertourigen Beschleunigen Zündaussetzer.
Ebenso manchmal beim Anfahren mit wenig Gas stirbt der Motor einfach ab.
Das ist eine sehr bescheidene Situation vor ...

"Taumelnde Bremsscheibe" war das Richtige.

Die Radlager waren so ausgeschlagen, dass sie währen der
Fahrt die Bremsscheiben so gegen die Beläge gedrückt haben
und somit die Bremsflüssigkeit zurückgedrückt haben.
Beim zweiten Druck war es wieder normal "hart".

kann geschlossen werden !

Hallo,
ich möchte mich mal kurz vorstellen.
Ich heise Martin und bin noch z.zt 50.
Fahren tu ich Motorräder und andere Dinge wo
mindestens ein Motor verbaut ist schon seit über 30 Jahren.
Z.Zt ist es ein Quad - ein GG Quad.
Dies hat ein 1150 Motor drin und deshalb habe ich mich
hier im Forum auch ...

Hallo,
ich habe neuerdings beim ersten Betätigen des vorderen Bremshebels
einen weicheren Druck. d.h. wenn ich das 2. mal innerhalb einer kurzen Zeit bremse
kann ich den Hebel nicht mehr soweit durchdrücken.
Dies kommt immer nach einer geraumen Zeit wenn ich nicht vorne bremse.
Anlage wurde erst ...