moin zusammen,
hat schon mal jemand bei einem lichtschalterlosen 1150er modell ab 2003 einen lichtschalter nachgerüstet?
ich denke da an tausch der rechten schaltereinheit.
allerdings fürchte ich, dass die restliche lichtverkabelung dann auch umgestrickt werden muss.
kann mir da jemand infos geben?
R1150GS von 2003 ... Lichtschalter nachrüstbar?
R1150GS von 2003 ... Lichtschalter nachrüstbar?
Ich bin vorerst nur per PN zu erreichen.
Re: R1150GS von 2003 ... Lichtschalter nachrüstbar?
Hi
Du befürchtest richtig. Wozu soll es dienen? Die Lichtverkabelung im Kabelbaum zum Schalter fehlt vollkommen
gerd
Du befürchtest richtig. Wozu soll es dienen? Die Lichtverkabelung im Kabelbaum zum Schalter fehlt vollkommen
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
Antoine de Saint=Exupéry
Re: R1150GS von 2003 ... Lichtschalter nachrüstbar?
moin gerd,
danke fürs bestätigen der befürchtung
ich hab damit geliebäugelt, mir tagfahrlichter ans mopped zu bauen und würde die dann gerne ohne andere lampen nutzen, so wie beim auto auch.
nicht wirklich wichtig, aber es tät mir gefallen.
danke fürs bestätigen der befürchtung
ich hab damit geliebäugelt, mir tagfahrlichter ans mopped zu bauen und würde die dann gerne ohne andere lampen nutzen, so wie beim auto auch.
nicht wirklich wichtig, aber es tät mir gefallen.
Ich bin vorerst nur per PN zu erreichen.
Re: R1150GS von 2003 ... Lichtschalter nachrüstbar?
Hi
Bei mir war es Ähnliches. Ich wollte, auch wenn ich auf legalen Wegen durch den Wald fahre, nicht unbedingt wie ein Ausflugsdampfer wirken sondern eher dezent und unauffällig.
Folglich habe ich in die Zuleitung zum Abblendlicht ein Relais eingeschleift und ein Schalterchen (über das dann "nix" fliesst) neben den Tacho gebaut.
Das schaltet zwar nur das Abblendlicht, nicht aber das Rücklicht aus, genügt aber meinen Vorstellungen.
Alternativ kann man natürlich auch einen Wechselschalter mit Mittelstellung installieren und so zwischen Abblend-, "nix", und Tagfahrleuchten schalten.
Klemmt man nicht am Abblendlicht sondern in Nähe des Sicherungskastens, erwischt man auch das Rücklicht (das bei Tagfahrleuchten nicht brennen darf).
gerd
Bei mir war es Ähnliches. Ich wollte, auch wenn ich auf legalen Wegen durch den Wald fahre, nicht unbedingt wie ein Ausflugsdampfer wirken sondern eher dezent und unauffällig.
Folglich habe ich in die Zuleitung zum Abblendlicht ein Relais eingeschleift und ein Schalterchen (über das dann "nix" fliesst) neben den Tacho gebaut.
Das schaltet zwar nur das Abblendlicht, nicht aber das Rücklicht aus, genügt aber meinen Vorstellungen.
Alternativ kann man natürlich auch einen Wechselschalter mit Mittelstellung installieren und so zwischen Abblend-, "nix", und Tagfahrleuchten schalten.
Klemmt man nicht am Abblendlicht sondern in Nähe des Sicherungskastens, erwischt man auch das Rücklicht (das bei Tagfahrleuchten nicht brennen darf).
gerd
Vollkommenheit entsteht offenbar nicht dann, wenn man nichts mehr hinzuzufügen hat, sondern wenn man nichts mehr wegnehmen kann.
Antoine de Saint=Exupéry
Antoine de Saint=Exupéry
Re: R1150GS von 2003 ... Lichtschalter nachrüstbar?
ja,
ich überlege mir mal was ...
mir das rücklicht nicht so wichtig, daher ähnliche lösung wie bei dir.
und ich hab grad die heizgriffe (anderer lenker) entsorgt, hab also einen schalter frei
ich überlege mir mal was ...
mir das rücklicht nicht so wichtig, daher ähnliche lösung wie bei dir.
und ich hab grad die heizgriffe (anderer lenker) entsorgt, hab also einen schalter frei
Ich bin vorerst nur per PN zu erreichen.