Reifenpanne was tun ->Erfahrung

[AmperTiger]

Weil es ja immer wieder gefragt wird, was mache ich bei einer Panne? funktionieren die Kits? soll man danach den Reifen tauschen. Hier meine Erfahrungen.
Ich hatte vor drei Wochen nen Platten. Als ich früh in die Garage gehe, hat die Dicke hinten nen Nagel im Reifen. Nachmittag dann die Reparatur mit dem Zeug von Polo (das Louis usw funktioniert genauso)
danach hab ich noch zu den Tridays und Garmisch den Reifen runtergefahren gefahren (insg. 2000km) , gestern gabs nen neuen Reifen (Roadtec 01)

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und hier der alte Reifen von innen, so sieht die Wurst aus

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[Freves]

Was verwendest du? Meinst du das Kit hier? https://www.motorradzubehoer-hornig.de/ ... enset.html

[BayernCrouser]

Ich glaube ich sollte mal die Tube mit dem Kleber kontrollieren ob der noch gut ist. Habe das bis jetzt nicht gebraucht und habe es bestimmt schon 4-5 Jahre im Moped dabei

[teileklaus]

genau alle paar Jahre mal ne neue Tube dazupacken, das ist eine beruhigende Sache.
Auch mal den Reifen ab und an auf eingefahrene Kleinigkeiten, die nur wenig Luftverlust machen, kontrollieren.
Mit wenig Luft in Kurven geradeaus eiern ist auch nicht lustig

[gerd_]

Hi
Wenn die Tube mit dem Klebzeug nicht angebraucht ist, hält sie zumindest 10 Jahre (hab' ich ausprobiert)
gerd

[BayernCrouser]

Ja, ist unbenutzt und nicht geöffnet

Unten ist 6/19 eingeprägt. Das soll wohl das Haltbarkeitsdatum sein.
Aber ich besorge mir trotzdem eine Ersatzpackung mit den Schnüren und dem Kleber. Ich würde mir ziehmlich verarscht vorkommen wenn ich das Zeug so lange rumfahre und wenn ich es dann mal brauche gehts nicht mehr

[teileklaus]

vl hat die Hausfrau so ein Folienschweißgerät, für Früchte. da könnte man das luftdicht einschweißen.

[BayernCrouser]

ein Din.A3 Laminiergerät hätte ich. Wenn ich vorher alles unter eine Strassenwalze lege, könnte ich es danach einlaminieren

[der niederrheiner]

Naja, dann solltest du aber was gegen die Luftfeuchtigkeit dazu tun. Gerade am Motorrad hat man alles um schön viel Kondenswasser zu erzeugen.


AT, seh´ich das richtig, die Wurst wird Innen zweigeteilt damit man das Werkzeug wieder rausbekommt?

Muß ich beim nächsten "Alt"Reifen mal üben.


Stephan

[teileklaus]

genau Üben!
Die Rundschnüre sind für mich leichter reinzumachen gewesen als die eckigen "Gummiringe"

[BayernCrouser]

Könnte ich eigentlich mit dem alten Satz Schnüre und Kleber mal an einem alten Reifen üben.

[gerd_]

Hi
Wozu laminieren oder Derartiges? Die Tube ist hermetisch verschlossen. "Oben" war sie noch nie offen (falls ungebraucht muss man da erst das Al durchstechen), da könnte man sogar den Drehverschluss weglassen und "unten" ist sie luft und wasserdicht "zugerollt".

Üben am alten reifen ist immer OK. Auch wenn man dafür eine Tube Kleber opfern muss und sich wundert wie weit man das LOch "aufzuraspeln" hat bevor die Stöpsel/Würstchen durchpassen.
All meine reparierten Reifen habe ich danach so weit abgefahren wie üblich (verdammt weit).
gerd

[der niederrheiner]

Hi
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Üben am alten reifen ist immer OK. Auch wenn man dafür eine Tube Kleber opfern muss und sich wundert wie weit man das Loch "aufzuraspeln" hat bevor die Stöpsel/Würstchen durchpassen.

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gerd

Das wird wohl der erste Knackpunkt sein. Aber doch nicht soweit, das die "Reibahle" im Loch schlackert? Sind die "Würste" auch noch unterschiedlich? Oder nur je nach Hersteller unterschiedlich?

Wollte das bei der letzten Reifenreparatur am PKW beobachten. Aber der war so schnell. Von "aufraspeln" hab ich da niGS mitbekommen. Gut, war ßn dicker Nagel drin. . .


Stephan

[teileklaus]

nein das Problem ist die Stahlgürtellage mit den feinen Stahfäden, die sollte man tunlichst nicht abfräsen, und lieber 2 Fäden des Stopfens aufdröseln und nur die mit Kleber reinmachen, stattv beharrlich das Loch solange mit dem Fräser größer bearbeiten bis der Stahlfaden gerissen ist. So zumindest bei meinem Versuch am Pilot Power mit dünner Karkasse.

[gerd_]

Hi
Wenn Man die "BMW-Stöpsel" verwendet hat man nicht die Auswahl einige Fäden wegzulassen. Das Loch muss "riesig" sein.
Verwendet man die Reifenpilze von TipTop (werden von innen durchgesteckt) funktioniert es auch nur wenn das Loch dem Pilztyp entspricht. Dabei sind die Dinger auch für ZR-Reifen zugelassen. http://www.powerboxer.de/raeder-reifen/ ... reparieren
Verwendet habe ich schon alle drei Typen, funktioniert hat Alles.
gerd

[der niederrheiner]

Naja, den Reifen in der Pampa runterreissen wollte ich mir eigentlich schenken. Welche können denn von Aussen eingeführt werden?


Stephan

[teileklaus]

http://www.bing.com/images/search?q=rei ... ajaxhist=0
Bei den Schnüren kann man die Fäden teilen, das ist genauso wie das von BMW von Außen anwendbar.
Das ist wohl das von BMW identische , da brauchts ein dickes Loch.
https://www.amazon.de/Reparatur-Set-erm ... paraturset

[der niederrheiner]

Besten Dank, die Herren.



Stephan

[Mister Wu]

Was verwendest du? Meinst du das Kit hier? https://www.motorradzubehoer-hornig.de/ ... enset.html

Das habe ich mir letztes Jahr geleistet und konnte es dann gleich an der Kawa meiner Frau testen. Hat bestens funktioniert.

Früher habe ich das Zeug von Louis benutzt. Das hat auch seinen Dienst geleistet.

[elch]

Hallo Motorradfreunde, die Ihr auf schlauchlosen Reifen unterwegs seid. Ich musste letztens zum ersten Mal das Flickzeug auspacken, um weiter zu kommen. Da die ganze Situation entspannt war, hat die elchin ein paar Fotos gemacht und ich habe versucht ein kleines Tutorial daraus zu basteln.

Anzusehen auf unserer HP:

https://dieelche.jimdo.com/reifenflick-tutorial/

Viel Spaß beim Anschauen und Üben - und hoffentlich nicht anwenden müssen


Jan

[der niederrheiner]

Gute Idee.


Stephan