polter Geräusche beim Bremsen

[Ciuciuca]

Wenn ich Bremse bei laufendem Motor und der BKV springt an, dann entwickeln sich Polter Geräusche aus Richtung Motor und die Lade- Spannung bricht zusammen auf 12,8 V. Wenn ich auf 2000 Touren das Gas anhebe, steigt sie auf 13,3 V. Die Polter Geräusche sind nur, wenn der Motor läuft, d.h. wenn die Lichtmaschine sich dreht Aber was kann das sein? Die Lager von der Lichtmaschine könnten defekt sein wer hatte sowas schon mal?

[teileklaus]

der Bremskraftverstärker Motor braucht viel Strom ich nehme an du hast dann leerlaufdrehzahl, dass dann die Spannung einbricht ist je nach Batterie mehr oder weniger normal bei 1100 U läd die lima ja noch nicht so wie bei 3000..
Ich würde die Motorvekleidung vorne runternehmen und erst mal nach der Keilrippenriemenspannung sehen. GGF kann man auch , wenn die Limalager verdächtig wären den Riemen runtermachen und sehen ob Geräusche von der lima dann weg sind, aber >Limalager poltern nicht. Ich glaube eher dass du Kupplung und Getriebklappern hörst wenn das um die LL Drehzahl wäre und zusätzlich Entladung

[Ciuciuca]

Hallo Klaus, danke für deine Antwort. Ich glaube bei der K1200 gibt’s kein Riemenantrieb zur Lima. Die ist direkt verbunden. Aber dieses Polter Geräusch kommt ja nur, wenn ich an der Bremse ziehe und der Motor läuft, was hätte die Benutzung der Bremse mit der Kupplung oder Getriebe zu tun?

[teileklaus]

oh sorry ich war mal falsch bei der Boxerlima. ..
Beim Boxer hört man andere Sachen.

[Jouni]

Kann das Poltern nicht aus dem motor im BKV kommen?

[Ciuciuca]

wenn der Verbrennungsmotor läuft, nur dann ist das zu hören, läuft dert Verbrennungsmotor nicht dann klingen die Elektromotoren vom BKV ganz normal!

[Jan]

Hallo,

wenn es noch poltern sollte:
Tut es poltern auch bei gezogener Kupplung im Leerlauf?

[Franz Gans]

Ist ja leider bereits ein alter Hut, habe beim Kommentieren nicht gut auf das Alter des Threads aufgepaßt!
Aber jetzt steht's schon mal da und so bleibt es auch.

Wenn ich Bremse bei laufendem Motor und der BKV springt an, dann entwickeln sich Polter Geräusche aus Richtung Motor und die Lade- Spannung bricht zusammen auf 12,8 V. Wenn ich auf 2000 Touren das Gas anhebe, steigt sie auf 13,3 V. Die Polter Geräusche sind nur, wenn der Motor läuft, d.h. wenn die Lichtmaschine sich dreht Aber was kann das sein? Die Lager von der Lichtmaschine könnten defekt sein wer hatte sowas schon mal?

Ich helfe - ohen genaue Kenntnisse in der Ecke - mal beim Spekulieren mit. Bei meiner ehemaligen K100RS
war die Lichtmaschine mit dem Motor über Gummielemente gekoppelt. Sollte das auch bei Deinem
Moped noch so sein (Du hast leider keine Details zu Typ und Baujahr genannt) könnte das koppelnde
Gummielement schadhaft sein? Diese Koppelung sah ähnlich der Ruckdämpfung im Bereich des Kettenrades
bei Kettenmotorrädern aus.

Willkürlich herausgegriffen (Nr. 2 im Bild das Rad mit den Aussparungen für die Gummis):
https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=12_1748 und hier https://www.realoem.com/bmw/de/partgrp? ... _&mg=12#31

Der prinzipielle Aufbau der Koppelung scheint immer noch sehr ähnlich zur K100 zu sein. In dem Bereich
könnte man also mal nachsehen oder die Geräusche zu orten versuchen.

Viele Grüße
Karl-Heinz

[Ciuciuca]

Hallo Karl-Heinz, danke für die Antwort genauso denke ich wird das auch sein. Ich hab auch solche Gummidämpfer in der Antriebsscheibe von der Lichtmaschine, weil die kein Freilauf hat aber dafür muss ich die auseinandernehmen. Da ich sowieso jetzt noch Probleme mit dem ABS habe wird das wohl ne Winter Aufgabe, wo ich das Ding mal bisschen zerlege und dann kann ich bei dem Rutsch auch die Lima durchchecken und die Kupplung wechseln aber genau die Gedanken hatte ich auch mit den Gummis die gibt’s glaub ich bei Tils für relativ kleines Geld. Liebe Grüße Mario

K589 von 2001 mit dem Hockant FTE ABS und manuelen Hauptständer