Ein kleines Knack und große Panik

[Mister Wu]

Ich wollte nur mal schnell die Spannnungsversorgung für das neue Zumo am Motorrad verlegen.
Da jetzt aber der 12V/5V Wandler nicht mehr in der Halterung steckt,
sondern ein kleines Kästchen ist kurz vor dem Kabelende in die Leitung einfrickelt worden ist, klappte der Anschluß an der Bordsteckdose nicht mehr.
Na, dann halt direkt auf die Batterie!
Dafür muß ja der Tank gelupft werden.

Ösen an die Kabelenden geklemmt, Tank losgeschraubt und angehoben.

!KNACK! .... plätcherplätcher.

Es ist die Schnellkupplung in der Spritleitung gebrochen.



Natürlich so, das auch das Ventil im Eimer ist und der Sprit läuft.
Tank 3/4 voll

Nun verfiel ich doch in etwas Panik.
Daumen auf die Leitung, in der Benzinpfütze hockend, mich nach Rettung umsehen.

In der Ecke stand ein Eimer.
Benzin laufen lassen, zum Eimer hetzen, zurück und Benzin auffangen.
Als dann nichts mehr kam, habe ich die Leitung mit etlichen Kabelbindern hochgebunden.
Dann Sand in die Garage geschaufelt um das Benzin zu binden, alles zusammengefegt und raus zum abdampfen.

Jetzt erst mal frische Luft schnappen und nachdenken.

Die nach Benzin stinkenden Klamoten ausgezogen, in die Motorradklamotten und mit dem Motorrad meiner Frau zum nächsten Händler und Ersatz gekauft.

Siehe da, bei den neuen Verbindern íst jetzt ein Teil aus Metall. Kein KNACK mehr möglich.

Zürück beim Schlamassel kam dann das nächste Fragezeichen.
Wie bekommen ich die Klemmen ab Ich hatte bisher nicht darauf geachtet

Aufbiegen war die Lösung!
Das hat dann auch noch mal Nerven gekostet und die alte Kupplung hat nach 13 Jahren (die wurden nachträglich eingebaut) eine Verwachsung mit der Benzinleitung begonnen.
Ich hatte Angst die Leitung abzureißen. Aber irgendwann war es geschafft.
Die neue Schnellkupplung eingebaut, die alten Klemmen wieder zusammengesteckt (das sind zwei Teile) und zusammengequetscht.

Das wars, ich hatte die Schnauze voll.
Die 'Kurz-mal-anschließen'-Aktion hat Stunden gedauert, eine halbe Tankfüllung gekostet und mir einen "schönen" Benzindampfrausch verpaßt.

Angeschlossen war das Navi immernoch nicht.
Das habe ich dann einen Tag spätet gemacht.

[reich]

...schönes Erlebnis, dass ich natürlich von meiner CB 750 auch kenne. Der Spritgeruch in der Garage verordnet eine verdiente Zwangspause...
Caspar

[Raubritter]

Heieijei, gut, dass Du nicht geraucht hast bei der Aktion.....

[Mister Wu]

gut, dass Du nicht geraucht hast

Die Gefahr bestand nicht, den Laster fahre ich nicht

Bist noch high ??

Nee , glaub ich jedenfalls

[Fahri01]

Heieijei, gut, dass Du nicht geraucht hast bei der Aktion.....

Den Laster hatte ich auch einmal, habe ihn vor 24 Jahren vor der Garage abgestellt.

Das Problem mit der Spritleitung hatte ich kurz bevor meine RS wegging, ich habe mit einem Linksausdreher und einer Spitzzange den Rest herausgezogen.

[Lawman]

Tsts, du machst Sachen...
Hauptsache es ist alle gut gegangen, zum Glück konntest du dir ja schnell
selber helfen
Ansonsten: Anruf genügt
PS. morgen geht´s bei mir endlich los, habe wegen dem Wetter noch gewartet

[Sascha]

So schnell kanns gehen, besonders bei "mal eben"-Projekten...
Armer Kerl!

Welches Navi hast Du nun?

[Mister Wu]

@Robert
Viel Spaß

Welches Navi hast Du nun?

Zumo 390LM --> viewtopic.php?f=13&t=1834#p44600
Mittleiweile haben wir uns aber ein wenig angefreundet.

[viajero]

Das erinnert mich an meinen Trip durch Marokko.
Auf dem Zeltplatz wollte ich meinen Kocher nachfüllen. Den Rest könnt ihr euch denken.
Klassischerweise vorher noch vollgetankt. Es war die Schnellkupplung der Ausgleichsleitung vom 30 l Tank. Da läuft es aus beiden Enden raus.
So stand ich am Motorrad in jeder Hand ein Ende zugdrückt (mit einer ging es nicht) und um Hilfe auf französisch, englisch und spanisch geschrieen . Leitungen umknicken ging nicht, kein Platz! Es waren ja auch noch andere Leute auf dem Zeltplatz. Eine gefühlte Ewigkeit später kamen zwei Österreicher zur Hilfe. Hätte vielleicht doch deutsch "HILFE" rufen sollen
Habe mit den Österreichern nachher noch eine Flasche Rotwein geteilt, welche ich insgeheim am Vortag bei französischen Herbergsleuten erstanden hatte.
Auf jeden Fall standen neben dem Zelt über nacht zwei 15 l Eimer voll Benzin mit nur einer Zellufantüte abgedeckt. Das war bestimmt kein gesunder Schlaf. Lag aber nicht am Wein!
Am nächsten Tag war die Ersatzteilsuche in Tinerhir ein Erlebnis für sich. Wie ich schon in einem anderen fred schrub, Pannen sind das Salz in der Suppe.

@MisterWu
Da kannst du ja froh sein, dass in der Werkstatt/ Garage passiert ist.

[BayernCrouser]

Hallo Frank
Die Geschichte steht mit verdammter Ähnlichkeit von mir in einem anderen Forum. Ich habe auch mit dem Daumen auf dem Schlauch, die Hose voller Sprit, der Garagenboden genauso voll Sprit, auf Rettung gewartet. Habe meiner Frau gerufen, aber die hat wie immer nicht auf mich gehört

Dann auch in der Garage nach Dingen gespät die ich zum auffangen nutzen konnte (voller 24 Liter Tank), und dann ganz schnell den Schlauch losgelassen, die Sachen zusammengeholt, da war ein 20 Linter Kanister in der Nähe und was zum verlängern des Schlauches. Dann noch den 5 Liter Kanister aus der Autogarage, und der Sprit war gerettet. Ich dachte auch wenn jetzt jemand mit Zigaratte in die Garage kommt, dann gibts nen neuen Bauplatz da wo ich noch in der Garage sitze Aber ging auch bei mir gut. Ich habe dann die Vollmetalkupplungen gleich für beide Schläuche gekauft, den Ärger dass die alten Dinger nicht von Schlauch gehen hatte ich auch

Franz

[Mister Wu]

Hallo Leidensgenossen!

[Rainer]

Tja -- diese Plastikdinger sind immer für nen Benzinrausch gut
Ist mir bei meiner ollen 11er auch passiert - einfach "knack" und schon haste Stress
Rainer

[BayernCrouser]

Das ist ja auch schon direkt ne Sollbruchstelle. Da reicht schon scharf anschauen und der Mist ist ab