PowerBoxer-Forum

Hallo,

Mir geht oft der Blinker beim Stehen vor der Ampel aus. Ich habe den Eindruck manchmal blinkts länger, manchmal kürzer. Das System habe ich noch nicht kapiert, Gibt es einen Trick, dass der Blinker an der Ampel nicht ausgeht?

Danke Euch

Gerry

mach doch mal das Blinkrelais auf uns schau ...

der niederrheiner hat geschrieben: Mi 30. Dez 2020, 06:37 Ringschlüssel zum Verlängern (Hebel)? Nimm' 'n Rohr. . .


Stephan

tu das blos nicht! Grundvorraussetzung ist Aufheizen. Ohne Aufheizen und einer gescheiten Verlängerung bringst du es schon gelöst, nur ist das Gewinde dan am A..ch. Ich spreche hier aus Erfahrung.
Gruss
Bernhard

danke, werde ich probieren. Heute aber nicht mehr
Gruß
Bernhard

wenn jemand daran interessiert ist kann er mir gerne eine PN mit seiner E-Mail-Adresse zukommen lassen. Ich schicke dann gerne eine genaue Beschreibung mit Fotos. Im Prinzip ist es so wie auf www.powerboxer.de unter Elektrik 4V1 Blinkrelais Modifikation R11x0 beschrieben
Würde gerne hier direkt die ...

hat sich mittlerweile erledigt. Weiß jetzt bescheid.
Gruß
Bernhard

Umbaubeschreibung hier auf Powerboxer

sehe ich das richtig dass beim Blinkrelais mit der Nummer:
61.31-2 305 700
und
61.31-2 306 979
auf der Vorderseite der Platine an 2 Bauteilen je 1 Füsschen entlötet wird und auf der Rückseite der Platine eine Brücke gelötet wird?
Beim Blinkrelais mit der Nummer ...

mein Lösung ist ein kleiner Haushaltstrichter mit einem konischen Auslauf von ca. 13 mm und ein entsprechender O-Ring mit 3 mm Schnur-ø. Der O-Ring wird in das ABS-Modul eingelegt und der Trichter dann eingefügt. Durch die Konik wird der Trichter soweit reingedrückt bis das System dicht ist ...

so wie ich das noch im Hinterkopf habe dient der Gummistopfen dazu 2 Pads auf der Platine miteinander zu verbinden. D.h., der Gummi wird unten an der Kontaktfläche elektrisch leitend sein, so dass über den Gummi die 2 Pads miteinander elektrisch verbindet. Es kann auch sein dass der gesamte Gummi ...

genau habe ich es auch gemacht. Funktioiniert ohne Probleme.

Gruss
Bernhard

Hallo Uwe,
für mich ist Anton Ücker in 87541 Hindelang die Nr. 1.

Gruss
Bernhard

meine Lösung sieht so aus:
einen passenden O-Ring verwenden und gut. Absolut dicht.
Trichter ca. € 2,--
Passender O-Ring: keine Ahnung (habe genügend da)
Das schöne an meiner Lösung ist, der Trichter ist leicht konisch, so dass durch Kürzen an der richtigen Stelle eine optimale Dichtigkeit und Halt ...

Hallo Fabian,
klingt simpel.
Werde es morgen probieren. Ich wünsche mir dass Du recht hast

Danke
Gruss aus Füssen
Bernhard

hallo Didi,
Federbein ist noch drin weil ich der Überzeugung war dass es nicht stört. Ich will ja nach unten dieses Teil entnehmen. Naja, ich werde es tatsächlich versuchen mit Unterlegen vom Hauptständer bzw. die Q vorne hochziehen. Weisst Du wie lang die Standrohre sind? Nicht dass plötzlich die ...

Hallo Gemeinde,
wer kann mir einen Tipp geben?
Habe folgendes Problem:
ich würde gerne den Telelever meiner R850R BJ. 97 neu lackieren oder pulvern lassen. Dazu sollte ich das Teil ausbauen. Wobei wir beim Thema wären. Ich habe bereits alle Schrauben gelöst so dass der Telelever bereits lose ...

hi,
lass mir deine Adresse zukommen dann schicke ich dir den Schalter. Kannst mir auch den defekten schicken. dann mache ich dir den zum O-Tarif fertig. Gruss
Bernhard

ich denke keine Ausnahme, eher ne Krankheit.
War bei meiner R850R (Bj.97 / 52.000 km) das gleiche. Das rote Kabel war gebrochen. Ich vermute weil die Isolierung hart und spröde war. D.h., Isolierung gebrochen und durch die Lenkbewegung wurden die Drähte immer wieder an der gleichen Stelle geknickt ...

servus,
habe den Schalter tatsächlich gefunden. Lass mir deine Anschrift zukommen dann schicke ich dir den.
Gruss
Bernhard

servus,
habe auch auf einen Neukauf bei BMW verzichtet und einen Microschalter selbst verbaut. Super einfach. Muss noch mal etwas suchen, ich bilde mir ein damals 2 gekauft zu haben. D.h., wenn ich noch was finde melde ich mich.

Gruss
Bernhard

Hallo zusammen,
so, nun sind sie weg. Danke an alle die es gekauft haben!

Gruss
Bernhard

Hallo,
habe heute meinen ganzen Restbestände durchforstet und festgestellt dass ich noch Material für 6 Diagnosegeräte habe. Wenn jemand also noch Interesse hat bitte melden. Es dauert allerdings ca. 2 Wochen weil ich derzeit etwas wenig Zeit habe!
Gruss
Bernhard

Hallo zusammen,
aus lauter Übermut, oder auch Spass am Basteln, habe ich ein zweites identisches Gerät gebaut. Wenn jemand also Interesse hat, ich würde es für € 25,-- wie auf dem Foto dargestellt inkl. Versand abgeben (wer zuerst kommt, malt zuerst).

Gruss
Bernhard

ja, ganau das meine ich. Ich denke dieses Teil heisst Steuerungsträger. Es ist diese kompl. Einheit welche die Kipphebel, Nockenwelle und Tassenstössel beinhaltet. Bin mal gespannt wie die Nockenwelle aussieht. Bei mir war auch diese dahin.
Habe damals die kompl. einheit bei Ebay erstanden. Ich ...

glaube nicht dass es mit neuen Tassenstössel getan ist. Ich hatte ähnliches Problem mit meiner R1100RS und da waren auch die Führungen vom Tassenstössel beschädigt. Ich drück dir die Daumen dass das bei dir nicht der Fall ist.
Gruss
Bernhard

Hallo Gemeinde,
habe nach Gerd´s Bauanleitung ein Diagnosegerät gebaut. Funzt super! Je nach dem welches Kabel ich anschliesse hat es insgesamt 3 Funktionen. Auslesen, Löschen und Position Drosselklappengeber. Nachfolgend, so hoffe ich, ein Bild.
[img] http://www.imgbox.de/show/img/jl1zKfbcsB.JPG ...

bist du sicher dass es nicht einfach nur Bremsstaub ist? Ich kann bei meiner R850R Bj. 97 ähniches beobachten und bei der Vorgängerin R1100RS Bj. 95 (10 Jahre in meinem Besitz) war es genauso. Habe alles abgesucht und keine feuchte Stelle gefunden. Ich bin mittlerweile der Überzeugung dass es ...