PowerBoxer-Forum

3+

hallo die der R1100GS?

Jannie hat geschrieben: ↑Sa 18. Mai 2024, 19:17 So wie ich ohne nach zu schauen mich erinnern kann,
2 unterlegscheiben unter die beiden Drosselklappen Anschlag.
Dann laut Chris Harris nur rechts justieren.
3. Leerlauf einstellen.


Richtig???

Du wolltest es doch auswendig lernen, also noch mal durchlesen.

Wössner sind billiger als HP2S BMW Kolbenmit knapp 700.- € Da BMW bei der HP2S Kolbentausch bei 50 000 km im Rahmen der Inspektion macht, würde ich keine solchen gebrauchte KOlben kaufen wollen, ja warum lassen sie die nicht drin? weil sie ein Risiko sind und verschlissen.. und was nützen 12,5: 1 we...

was willst du eigentlich erreichen?
Eine Amsel macht noch keinen Sommer.

Jannie hat geschrieben: ↑Sa 18. Mai 2024, 13:47 Ich stehe Mittwoch daneben und lerne die Anleitung aus dem Forum auswendig
Dann kann er synchronisieren wie ICH es will

Also sage her, wie er es Machen soll:
warmfahren dann
1. Gaszug Spiel geben
2.
3.

den Bus kenne ich auch, hat gerade noch gereicht

Wer da Gegenverkehr bekommt, sollte sein Motorrad im Griff haben. . . Stephan .. hat seine Streckenwahl/ Blickführung nicht im Griff.. Sollte sein Leben geordnet haben, beim Aufprall :flower: Immer wieder sind Alpin Leute mit zu wenig Geschwindigkeit in engen Kurven unterwegs, haben Angst nehmen Ga...

auch bei den heutigen Japanern gibt es viel Elektronik, Stecker übrig ist oft dem Amerikanischen Markt geschuldet..

hallo ein Motor braucht Luft Benzin und einen Funken. wenn er mechanisch intakt ist. Also systematisch alles nacheinander prüfen . # Funken die Zündkerzen Spritzen die Einspritzdüsen Benzinnebel Ist der Gaszu richtig beidseitig eingehängt in den Hüllen. Hast du was am Tank gemacht oder Batterie? Lei...

Teile sind gepackt..

Zündkabel haben bei mir 6 K Ohm

Hab welche zum Probieren da.

das Y / Sammler der S ist aber doch geschraubt? Passt das an der R ?

hallo probiers aus mit einer Geliehenen Maschine, wenn es nichts ist dann hast du nur 300 € Verlust für ein Wochenende fahren..

oh das ist aber mal was Neues.. Im Überschneiden wird das nix..

der einzige Vorteil für mich ist die gute Grundauswuchtung 1. Ordnung. Alles andere ist Nachteilig. Sogar die Luftkühlung ist durch Wasserkühlung ersetzt worden. Stau Stop und Go.. mit Bohrungen um 100 bis 106 mm ist das auch weit daneben was Ingeneure als optimale Größe ansehen ,, 350 380 ccm . als...

wenn das die Antwort ist will ich mein Problem wieder.
oder anders, da ist ein Loch na und ich hab damit kein Problem.

eine philosofische Frage?

ja alles was du gemacht hast ist doch am Relais passiert, dann ging das wieder. Also Relais aufmachen und nachsehen Kontakt sauber? Schaltung an einer Batterie mit fliegenden Strippen bauen und eine H4 Lampe als Last dran.. Steckersockel darunter auf schlechten Kontakt untersuchen Zungen ggf nachbie...

kann man dann auch noch laden?

es ist die gleiche Kraft die zu übertragen ist, allein der Geschwindigkeitszuwachs schmälert in Kleinen Gängen das Durchdrehen.
Habe ich eine Kupplung die noch 100 NM packt aber der Motor hat 140 NM dann rutscht sie ab 100 NM durch egal in welchem Gang wenn die Drehzahl nahe zu gleich ist .

parallel zum Abblendlicht würde ich machen, ist aber nicht zulässig. Um Schalter auf Standlicht klemmen. Die dürfen nur als eine Lichtquelle wirken also ganz nahe beieinander oder Untereinander, ansonsten ist nur eins erlaubt. Die Chinadinger haben entweder eine gefälschte Nummer oder garkeine .. Ha...

Mit "schleifende Kupplung" wird man auf ein gedankliches Pferd gesetzt..Wie wenn alle anderen Sachen schon abgehakt seien.. Hinterher besser wissen wäre für mich anders. mag sein aber dann wären : durchrutschende Verzahnung /abgenudelt durchrutschende Kupplung / Schleifen durchrutschende G...

drum ist das besser nur das Beobachtete zu schreiben : zB: Kein Vortrieb trotz eingerückter Kupplung..